一●簽新中堅？
這已經不是秘密：意大利今夏的成功多歸功於他們強大的防守。干地在意大利採用了一種三後衛陣型，而三個中堅身邊的兩名翼衛被交付了90分鐘內在側翼來回奔跑的任務。 三名中堅（基亞連尼、巴沙爾和邦路斯）都在祖雲達斯干地的治下效力過，並且在干地喜愛的體系內被組織得非常好。所以，組建起一個3-5-2陣型的球隊最說的過去。 看干地是否會將相同的陣型沿用到車路士將會是一件非常有趣的事情。意大利這個成功的體系中，能夠將皮球向前傳遞的中堅是非常重要的一環，因為五名中場球員（兩名翼衛和三名中場）常常在己方控球時要向前施壓。因而，中堅在對方防守球員解圍成功時將皮球送回危險區域給禁區內己方球員的能力就非常重要了。
舉個例子，意大利在這屆歐國杯上的首個入球就來自邦路斯給進球的基亞卓利尼的長傳助攻。 雖然車路士看起來並沒有足夠好的球員去構築起這個體系，但干地能夠給車路士帶來一些新的防守球員，並指出這些——像泰利，一個傳球範圍經常被低估的球員，應該多將球從後向前傳遞。或者，意大利人也許更喜歡簽下一些來自別的地區的球員（來補強自己的防線）。 更重要的是，車路士狂熱的球迷們是否能夠對一種可能要花上許多時間的球隊比賽風格的轉變保持耐心，尤其是當這一風格常常被（錯誤地）與守勢足球聯繫起來的時候。
二●給夏薩特和韋利安的新角色？
在車路士轉變為意大利風的道路上，不僅僅中堅方面的問題令人頭疼，而且如果干地在英超採用他的3-5-2陣型的話，夏薩特和韋利安在球隊裡的位置就十分尷尬了。 要求夏薩特多參與防守。或者是限制韋利安的進攻威脅聽起來像是注定會失敗的主意。就算這對拍檔參與了球隊的位置調整，適應一個在他們之前的職業生涯裡從未扮演過的角色可能會花上他們好幾個月。 這樣的話不僅球隊士氣會受到非常不利的影響，還會重創本就脆弱的過渡時期的球隊。最好的球隊是那些有著一套運轉良好的體係並有很強的戰術執行能力的球隊，而不是簡單地依靠自己的天賦來對場上變化做出反應的球隊，這已經是老生常談了。採用一套可能會束縛車路士最好的兩個球員的戰術體系需要極大的勇氣，但是值得慶幸的是干地就是這種在追尋成功的道路上，在球隊的戰術建設和球員之間能夠分出輕重緩急的教練。
三●重要的目標球員
除了三後衛之外，干地在這屆歐洲國家杯上還採用了雙前鋒戰術。藍衣軍團並沒有世界頂級的前鋒，但是柏利和艾達至少是兩個強健的、努力的並且回防積極的前鋒。這在某些方面對發揮意大利的優勢有利，尤其是在這支球隊採用高位逼搶的戰術時。 採用沒有10號位的雙前鋒戰術對於他們的對手來說意味著很難找到重點盯防的對象，從而使對方的防守中場時常失位：從對方防守中場的角度來看，是應該穩守後場來創造出有利的後場3防2的局面，還是應該稍微前壓來搶斷意大利中場球員不及時的傳球呢？雙前鋒戰術在過去的幾年裡已經慢慢地重新流行起來，而干地很可能會準備再購入一名新的中鋒來與迪亞高·哥斯達拍檔。
四●積極性和交流
大多數意大利人在歐洲國家杯前都認為他們在這屆杯賽上會收穫噩夢般的回憶，但是他們對比利時2-0的勝利證明了干地在把他的球員與外界的這樣一樣的批評質疑聲隔絕開來方面的成功。這位46歲的教練在心理學方面的理解和認識是他最寶貴的資產之一，這在他開始在車路士的工作並試圖使這支球隊從上季糟糕的衛冕之旅中恢復過來的過程中尤其有用。干地的交流技巧同樣在意大利最後一場與愛爾蘭的分組賽中展現了出來。儘管正選名單與第二場和瑞典的分組賽比換了8個人，愛爾蘭積極並且極富攻擊性的翼側只在比賽的最後5分鐘組織起了幾次有效的攻勢。意大利的戰術策略在車路士在轉會市場上積極動作之前可能還不太適合車路士，但是干地在激勵球隊方面的能力對於西倫敦來說不是一般的重要。在一季的漫長征途中，這一獨特的能力不應被忽視。
