Top1、國際空間站(多國聯合)
國際空間站的修建將耗資1000億美元(約人民幣6100億元)，有來自15個國家的10萬人員參與其中。
它是最非同尋常的建築，建於距地球354千米遠的地方。
維護其所面臨的問題遠不是一把鐵鎚、一顆螺絲可以解決的。太空防護服上一個小小裂縫都意味著瞬間死亡。該空間站仍在建設中。
Top2、吉薩金字塔(埃及)
吉薩金字塔是世上最高的人工建築物，有3800年的歷史。負責金字塔的建造者肯定需要很多茶歇時間使自己時刻保持極高的積極性。
該金字塔是由230萬石塊組成，其中最大的一塊在國王的密室，重量在25至28噸之間，是從800千米外的阿斯萬運來的。總共使用了550萬噸石灰岩、8000噸花崗岩、50萬噸灰泥。
當時的人們是怎樣做到搬動每一塊石塊的，專家不得而知。竣工時間公元前2504年。
Top3、萬里長城(中國)
萬里長城長達8850千米，最終建成耗時長達2000年。始建於公元前475年。
在明朝(公元1368——1644年)，長城進行了大改造，新增了瞭望塔、城垛、大砲，有些高於海平線達980米，無法想像用於粘固石頭的粘合物竟是糯米粉。竣工時間為公元前204年。
Top4、泰姬陵(印度安格拉)
用於裝飾泰姬陵外部的半珍貴和珍貴的各種石頭多達28種。修建泰姬陵耗時20年，起於1632年，止於1653年，但具體日期不詳。
這個建築是由拉賈斯坦邦採石廠的白色大理石修建而成的，它清晨呈粉色，白晝白色，月夜金色。
從任何一個方向看，它都是對稱的。此陵墓用以紀念蒙兀兒時期帝國皇帝沙賈汗最寵愛的王妃。於1653年建成。
Top5、西伯利亞大鐵路(俄羅斯)
西伯利亞大鐵路把莫斯科河、莫斯科東部和日本、中國、蒙古國連接起來，東西伯利亞很難跨越，這就使得長達8851米的西伯利亞大鐵路如此令人欽佩。
設計者必須確保它能在零下25 的低溫下正常運行。這條鐵路跨越了8個時區，87個城鎮、16條主要河流(包括伏爾加河、鄂畢河、葉尼塞河、奧卡河、阿穆爾河).9萬多人參與建造，耗時10年。
考慮到當時工人們可使用的就僅限於鐵鏟、耙子、獨輪手推車這些低效率的工具，這條的建成是讓人驚嘆不已的。該鐵路於1904年建成。
Top6、棕櫚島(迪拜)
棕櫚島由一億立方米的岩石和沙粒堆積而成。總共有2.1億立方米的岩石、沙粒、石灰岩被挖出用於重新建造這些島嶼，其中僅外圈就用去1000萬立方米的岩石。
這些岩石是從分佈在整個阿拉伯聯合酋長國的16個採石廠運送過來的，這些原料足以修建一個可繞地球三圈的圍牆。該島竣工時間為2008年9月24日。
Top7、關西機場(日本大阪)
關西機場是首個建在人工島上的機場。大阪是日本最擁擠城市之一，所以當急需修建一個新機場的時候，工程師們想到一個新奇的解決辦法—在人工島上修建。
人工島長4000米，寬2500米，耗時3年建成。1萬名工人參與其中，動用了80艘船隻來挖掘2100萬立方米的堆填區。
該島是世界上最昂貴的土建工程，總耗費200億美元(約人民幣1227億元)。竣工時間1994年。
Top8、明石海峽大橋(日本)
明石海峽大橋有200萬工人參與，耗時10年建成。
它連接了日本的大陸城市神戶和淡路島上的巖谷。在大橋建成以前，通往兩個城市的唯一方式就是渡船。
但是，這條航道經常遭受大風暴，1955年兩艘渡船傾翻，造成168人遇難，為了平息民憤，政府決定修建這座大橋。
它長達1991米，是世界上最長的吊橋，於1998年4月5日竣工。
Top9、哈利法塔(阿聯酋國迪拜)
哈利法塔高達828米，既是世界上最高的建築也是世界上最高的無支撐結構。工程師面臨著多方面的挑戰，其中一個是猛拍塔子的狂風。
對此，他們進行了超過40多個風洞測試，這不止為了決定著風對建築的影響，而且考驗著建造所用的起重機。
哈利法塔於2010年1月4日建成。
Top10、胡佛水壩(美國)
工人們把塗了煤焦油的布帽子作為安全帽。這是一個保護工人頭部極有效的方法，所以承包方六大公司購買了同款的安全帽。
胡佛水壩在距離科羅拉多河上方221米的地方建成，修建它的同時建成了米德湖。它是西半球最大的人工湖，為拉斯維加斯和附近小鎮提供水源。
壩底厚達210米，最高點厚達13米。它是重力壩，因其壩基靠重力避免其坍塌。竣工時間1936年3月1日。
