（布城24日訊）普騰控股尋覓已久的外資大股東終於揭曉，多元重工（DRBHICOM，1619，主板工業產品股）宣布與中國浙江吉利控股集團 （Geely）達成協議，出售普騰49.9%股權予這家中國汽車巨子。
作為交易的一部分，普騰將脫售英國跑車廠商蓮花（Lotus）的所有股權，其中51%股權是賣給吉利集團，其餘49%售予土著大亨丹斯里賽莫達旗下的Etika汽車集團，意味著普騰將退出跑車領域。
普騰在截至2016年3月31日的上財年內面對約10億令吉凈虧損，吉利入主該公司作為外資策略夥伴，有望重振這家曾經輝煌多時的國產車公司。
普騰目前是多元重工持有100%股權的獨資子公司，一旦這項交易完成，多元重工仍掌控普騰50.01%股權，保持為普騰的控制股權大股東。
佐哈里阿都干尼（中）見證賽法依沙（左二）與李東輝（右二）交換收購普騰49.9%股權協議書，左為卡立阿都拉曼，右為楊學良。 攝影：姚春顯
料7月前簽最終協議
吉利集團今日與多元重工簽署具有約束力的關鍵條款協議，雙方將在該關鍵條款協議基礎上繼續展開談判，預計於2017年7月前簽署最終協議。
在今天簽署的初步協議下，吉利集團將收購多元重工旗下普騰汽車49.9%股權及蓮花汽車51%股權。
第二財政部長拿督佐哈里阿都干尼見證雙方今日在布城簽署的協議。
協議書是由多元重工集團執行董事拿督斯里賽法依沙代表與中國浙江吉利控股集團常務副總裁李東輝簽署。出席包括多元重工集團董事拿督卡立阿都拉曼及中國浙江吉利控股集團高級董事楊學良。
通過這項交易，普騰將能享用吉利控股的廣泛平台和動力總成，並乘坐吉利現有的市場及東南亞的右手驅動市場。
吉利集團將成為普騰汽車的獨家外資戰略合作夥伴。
吉利與普騰的交易將讓吉利進入東盟主要的市場，以及研發和製造業務。
振興普騰品牌
多元重工集團董事經理拿督斯里賽法依沙指出，普騰品牌將繼續保持現狀，並將隨著新的海外策略夥伴大幅增長。
“我們的意向是要確保普騰品牌的振興，這是馬來西亞第一個國產車，擁有了30多年的歷史，這項交易將推動大馬對普騰共鳴的品牌。”
1億英鎊脫售蓮花
賽法依沙指出，普騰是以1億英鎊（約5.65億令吉），脫售英國蓮花汽車的100%股權。
“其中51%股權（5100萬英鎊）是脫售給吉利集團，另外49%股權（4900萬英鎊）則由本地馬來企業大亨丹斯里賽莫達所控制的Etika汽車集團收購。
賽法依沙說，蓮花汽車高資本開銷，使多元重工決定退出跑車市場。
“要扭轉普騰與蓮花的情況需要很多資源，因此，我們把資源專註在普騰汽車的發展與市場方向，而吉利集團是最好的合作夥伴。”
他說，多元重工在2012從國庫控股收購普騰時，已表明需要外國策略夥伴，而他保證在今天簽署協議後會儘快的達成所有的條件。
認購可贖回優先股
他說，多元重工與吉利集團已同意支付早前政府已認購的可贖回可轉換累積優先股（RCCPS）。
提到為何選擇吉利集團為策略夥伴時，賽法依沙說，策略夥伴的條件必須在策略、經濟、營運、文化方面與普騰配合，而普騰也相信透過與吉利集團合作，可實現國產車成為國內與區域汽車工業領導者。
提到丹絨馬林普騰的生產線及研發，他說，吉利集團認為這座生產線有達到國際的卓越水準。
李東輝：致力技術創新放眼普騰稱霸市場
吉利控股執行副總裁兼首席財務官李東輝指出，吉利集團和多元重工將致力於不斷提升普騰的技術創新能力和市場競爭力，努力將其打造成為馬來西亞市場佔有率第一的國產汽車品牌及東南亞市場的領導品牌。
吉利集團也將進一步釋放和提升蓮花汽車品牌魅力，增加新產品投放，擴大產量規模，推動蓮花汽車發展進入全新階段。
東盟設據點拓展全球
他補充，吉利對普騰很有信心，會充分尊重品牌的歷史及文化，並藉由吉利創新技術和管理資源的支援，讓普騰回到昔日輝煌。
“我們計劃開發蓮花汽車的全部潛能，讓它進入新發展階段，這感謝我們從振興豪華汽車（Volvo）中累積經驗。”
隨著普騰及蓮花汽車品牌加入吉利集團，吉利集團將能拓展全球業務，並在東南亞設據點。
普騰和蓮花汽車加盟，將進一步完善吉利集團的全球化布局。普騰將成為吉利進軍東南亞市場的一個產業協同基地。吉利集團將充分協調技術資源，統籌各方優勢，支持和推動普騰及蓮花汽車的轉型。
吉利控股是中國最大民營汽車生產公司，旗下擁有豪華汽車及倫敦出租汽車公司，同時擁有16個製造廠、7個設計工作室及5個研發中心。
李東輝說，在協議獲得有關政府監管部門批准後，雙方將開始廣泛而深入的合作。
