Gogoro 推出的平價 2 系列，到底和現行版有哪些不同？
2017/05/26 17:33文／記者蘇銘翰 攝影／記者陳英傑
台灣電動機車品牌 Gogoro 日前推出 Gogoro 2 以及 Gogoro 2 Plus，售價扣除補助額最低只要 38,800 元起（依各地補助額而異），大幅降低入手門檻，但「2 系列」與現行 Gogoro 如此巨大的價格落差不禁令消費者疑惑，兩者的差異到底在哪？
事實上 Gogoro 2 屬於全新的「2 系列」，而現行版本為「1 系列」，先前推出的性能版 Gogoro 則是「S 系列」，再加上現行「1 系列」並未停產，所以 Gogoro 2 可以看作是全新產品，而非現行 Gogoro 的下一世代，另外現行版本中的入門款 Gogoro Lite 將會停產，改由 Gogoro 2 擔任入門車型。
對比官網上，現行 Gogoro 與 Gogoro 2 的各項數據配備，就會發現兩者之間存在極大不同。
對比官網上，現行 Gogoro 與 Gogoro 2 的各項數據配備，就會發現兩者之間存在極大不同，Gogoro 2 可以說是滿足一般消費者對於實用的追求，不過在用料上就無法和現行 Gogoro 相比。以下針對幾項特點進行比較。
車殼材質：現行 Gogoro 使用全鋁合金沖壓與航太級黏著劑接合的車殼，具備輕量化的特點；Gogoro 2 則是採用鋼管骨架與塑膠車殼，在質感上略遜一籌。
皮帶材質：現行 Gogoro 的皮帶是碳纖維材質，而 Gogoro 2 則是鏈條傳動，雖然沒有碳纖維如此高級，但卻擁有耐用、好保養的優點。
側腳架材質：Gogoro 2 的側腳架為鋼管材質，與一般市售速克達相同，而現行 Gogoro 則為鋁合金，不過兩者的功能相同，只要踢出就會斷油。
現行 Gogoro 容量為 24.5 公升，Gogoro 2 則進步到 25 公升，雖然只是 0.5 公升的差距，但空間配置的改善，讓 Gogoro 2 能放下更多的物品。
車廂置物空間：現行 Gogoro 容量為 24.5 公升，Gogoro 2 則進步到 25 公升，雖然只是 0.5 公升的差距，但空間配置的改善，讓 Gogoro 2 能放下更多的物品。
卡鉗部分，現行 Gogoro 為卡鉗卡座一體化；Gogoro 2 則是採用一般速克達常見的卡鉗、碟盤設計。
避震與卡鉗的差別：現行 Gogoro 的避震配置為前單倒叉、後多連桿，而 Gogoro 2 則回歸傳統的前正叉、後雙槍式避震的設計。卡鉗部分，現行 Gogoro 為卡鉗卡座一體化；Gogoro 2 同樣是採用一般速克達常見的卡鉗、碟盤設計。
乘坐舒適度差異：Gogoro 2 的車身尺碼比起現行 Gogoro，軸距增加到 1306mm，座高由 745mm 提高到 770mm，更適合雙人搭乘。
續航力差距：Gogoro 2 的動力配置與現行 Gogoro 一模一樣，但續航力卻提升 10 公里，達到 110 公里的程度，實用性更高。
Gogoro 2 的按鍵設計變得更傳統，方向燈、遠近燈、性能模式等按鍵都改為分離撥桿式。
按鍵設計完全不同：Gogoro 2 的按鍵設計變得更傳統，方向燈、遠近燈、性能模式等按鍵都改為分離撥桿式，而非現行 Gogoro 的十字形，操作起來較為簡單直覺。
零配件共用：現行 Gogoro 與 Gogoro 2 的零配件，包括腳踏、車殼等都不能共用，僅一些周邊配件得以使用，也印證兩者並非上下世代的說法。
總體而言，Gogoro 2 將過去專屬的客製化零件改為市場共通規格零組件，成功將價格壓到堪比市售 125c.c 速克達的程度，且未來基本維修保養不再是「原廠限定」，可由一般機車行處理，讓對電動機車有興趣的消費者更容易入手，至於現行 Gogoro 則上升到玩家層級，以更好的用料與配置，滿足高端車主的胃口。
