決定冠軍的3-4-3陣式
車路士在上季收咧階段略顯狼狽，足總杯決賽1-2負於阿仙奴使得干地的首季雙冠夢想破滅。但無論怎麼説，在季初期被普遍看淡的車路士能以無可爭議的優勢拿下冠軍，教練干地功不可沒，他於去年秋天果斷由4-3-3變陣3-4-3之舉足以被列入英超25年歷史上最具決定性的戰術調整之一。在改良了球隊戰術後，車路士一路奏凱並以93分的英超歷史第二高分強勢奪魁。 不過干地一定會繼續在球隊戰術體系上改造。一個值得注意的現象是自從2007-2008以及2008-2009曼聯蟬聯冠軍以來，再也沒有一支英超冠軍能夠實現衞冕，如果干地志在衞冕，他必須繼續強化球隊陣容並改良打法，以同時應對更具挑戰性的歐聯。 自從去年9月以0-3負於阿仙奴引發變陣後，可以説干地的主力陣容框架中只有13名球員。和2015-2016球季的李斯特城一樣，干地的正選陣容非常固定，僅有的變數只是存在於讓韋利安還是柏度出任右翼主力，還有後半段逐漸回勇的法比加斯漸漸贏得了意大利人的信任。
戰術及球員
干地的主要任務是為了應對歐聯而提升球隊戰鬥力，而且他或許會為了自己的個人抱負而更加偏重歐戰，因為過往雖然他治下的斑馬軍團常年制霸意甲，但從未帶隊殺入過歐聯四強，這和內戰內行外戰也內行的艾歷尼形成了鮮明反差。在這一情況下，更大範圍的輪換成為了必然的選擇。 球員方面，車路士在後防線上人手充足，下季小將艾基以及傷愈復出的蘇馬很可能會扮演更重要的角色，但是在失去了奧斯卡後，車路士在中場方面人員立刻顯得捉襟見肘。在鋒線上，巴舒亞伊偶爾能以後備身份發揮作用，下季比利時人將有可能得到干地的重點提拔。 戰術層面，車路士需要新一輪的進化。我或許可以説英超球隊已經對車路士3-4-3體系有了充分的認識和充足的瞭解，事實上聖誕節後車路士就已經遇到了更大的阻力，車路士在幾支實力較強的球隊比如熱刺、阿仙奴以及曼聯身上都吃了敗仗。此外，從今年1月到4月底車路士的11場比賽中，沒有一場是零封對手的，考慮到剛剛變陣之後的強勢，這一數據值得引起注意。
被看破的3-4-3
經過一段時間的適應及研究，英超各路對手很快發現了這套3-4-3體系中的漏動：熱刺的勝利源自於對加利卡希爾缺乏速度以及艾斯派列古達制空能力不足的利用；其他球隊有的通過快速的傳球對車路士形成威脅，有的針對法比加斯出任中場中路時缺乏戰術紀律性的不足猛衝猛打取得成效；摩連奴用靴里拿盯死夏薩特，在比利時人被凍結後，車路士的進攻靈感也隨即枯竭；雲加安排機動能力很強的韋碧克頂在鋒線以迫使車路士防線不敢大幅前壓，當干地指示球隊加大壓迫力度時，由於陣型不夠緊湊導致槍手多次利用直傳打穿防線。 當代球壇藉助先進的技術手段可以做到全方位無死角的軍情刺探以及數據採集分析，這意味着一個新的體系或許可以逞威一時，但經過一段時期總會露出破綻，所以頂級球隊教練總是會不斷將戰術體系更新換代，藉此讓對手們難以針對。
逐步優化陣容
干地應該怎麼改進球隊呢？首先，迪亞高哥斯達有可能會離隊，無論繼任者是誰，都有可能使車路士現有的戰術體系發生改變。如果是一名速度型前鋒，干地很可能會在中場安插一名組織者。如果是這樣，法比加斯無疑是現成的人選，這位在季初期被排除在主力陣容以外的西班牙國腳於聯賽後半段漸入佳境，雖然在強強對話中他需要兩位防守型中場的保護，但這樣的話球隊陣型也肯定會發生變化。 干地也可以乾脆變陣為3-5-1-1，這也是最近比賽他逐漸開始採用的陣型。在這個體系中，法比加斯成為了中場中路第三名球員，夏薩特則遊弋於中鋒身後。如此一來比利時人將獲得更充分的自由以及更開闊的空間用於擺脱對自己的貼身盯防。這是干地在祖雲達斯就經常採用的陣型，雖然沒有獲得太大的成效。 最後干地也有可能放棄自己慣用的三後衞體系。阿朗素可以出任左閘，而艾斯派古達的出道位置就是右閘，如此一來干地能夠很輕易地將陣型調整為四後衞，實際上本季他沒有經常這麼做還是讓人有些意外的，因為普捷天奴正是這麼做的並使球隊受益良多。 或許是干地認為3-4-3已經很成功了，自己沒必要頻繁調整，但是他在車路士也試驗過4-2-4以及4-1-4-1兩種陣型，如果他擔心對手們猜透了自己賴以成功的3-4-3，他大可以嘗試一下其他體系。
