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一年多前當民進黨主席蔡英文當選“總統”發表當選演說時，呼籲從政同仁要“謙卑、謙卑、再謙卑”。
中央網路報今天社評說，這種“勝不驕”的精神，即使是政治立場不同的人士聽聞後也要為之動容，更遑論堅定支持者。然而不過一年有餘，此種“謙卑、謙卑、再謙卑”的呼籲，不但完全不見蹤跡，反而處處見到的是“硬拗、硬拗、再硬拗”施政態度。
當民進黨“立委”開始履行桃機若再淹水就請雞排之承諾的時候，“交通部長”賀陳旦卻還在硬拗是漏水而不是淹水。試問漏水不是讓桃園機場二航廈禮品大街大量積水，許多遊客都得狼狽地涉水拉著行李通過，不是嗎？此時再拗是漏水而不是淹水，是想要卸責嗎？積水已經造成“國家”門面行的不便，關心水是從上面漏下來，還是從底下滿上來，真的那麼重要嗎？
若按照“交通部長”的標準，民進黨“立委”履行承諾請雞排之舉，豈非變得荒謬可笑？不過究竟誰在挑戰一般的認知常識，民眾心中自然有數。當然桃機淹水影響層面小，即使硬拗的負面影響也不大，但是其他攸關台灣整體經濟的政策或計劃，若繼續硬拗，影響就不限這一代而已，還會影響接下來的好幾代，能不審慎、審慎、再審慎嗎！
“行政院”在極短時間內研擬的“前瞻基礎建設計劃”，不僅在公佈之初說不清細部規劃、計劃目標，以舉債半數的經費投入被視為是舊時代思維的軌道建設，更是毫無前瞻可言。這也難怪曾為蔡英文政府撰寫經建政策白皮書的現任資政，都要提出反對意見。對此，蔡英文政府官員不但不思調整計劃，反而千篇一律地以蔣經國的話“今天不做、明天就後悔”，來回應外界的質疑。
