買了新車的朋友們,總是對剛上手的愛車充滿好奇心,車子越買越貴,新車提供的功能越多,不認識的按鍵也多。

有些大膽的車友總是抱著一種“實踐出真知”的態度,喜歡在上路時對不認識按鍵按下試試,殊不知這樣是非常危險的。

在去年就出過這樣一件事,匈牙利有位小伙開著朋友新買的法拉利LaFerrari想去接女友兜風,在路上出於好奇撥了下方向盤上的Manettino旋鈕,結果把這輛法拉利撞得面目全非。

原來這個按鈕是跑車上CST OFF(“死亡”模式)的開關,這是從F1賽車上移植過來的模式。在這個情況下,車子所有電子輔助設備都將關閉,此時708千瓦輸出功率的法拉利就像是一匹脫韁的野馬被完全解放,不是經過訓練的專業車手根本無法駕馭。

看到這裡有人說了:“幸好我沒錢買法拉利,這種事也不可能發生在我頭上”。

雖然我們買的家用車不至於有“死亡模式”這麼誇張的按鈕,但是有些按鈕也是不能隨便亂按的,如果在行駛時被誤觸,同樣會出現嚴重的結果。

發動機蓋按鈕

行駛過程中,如果誤觸這個按鈕,發動機蓋將打開,在車速較高的情況下,發動機蓋將被氣流掀開,導致看不清前面的路況,非常危險。雨天如果沒注意的話,會有雨水滲進發動機艙,損壞內部電路。

電子剎車按鈕

電子手剎是用電子剎車的方式代替傳統的機械手剎,按下後汽車將在短時間內減速到停止,如果在高速行駛狀態下誤觸,後果很可能是車毀人亡!

自動駐車按鈕

這個按鈕一般在電子剎車旁邊,也容易錯按,很多老司機會因為不習慣關掉這個按鈕,但是新手為了上坡防止溜車還是開著比較好。和電子剎車按鈕一樣,由於處在中控位置,帶小孩出門的時候,一定要教育好不讓副駕駛的孩子誤觸。

差速鎖按鈕

這個按鈕一般在四驅車或者越野車才能見到,差速鎖分為前差速鎖、中央差速鎖、後差速鎖,主要是用作分配車子的動力。如果不合理使用,會出現輪胎磨損、燒毀變速箱、差速器等情況。


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