華航紐約航線因為幾乎年年虧損，加上近日桃園市空服員職業工會將抗爭焦點放在紐約航線的空服員休息時數，傳出華航已考慮取消直飛 這條最長程的航線。（本報系資料照片）
華航飛了34年的紐約航線傳出可能停飛，對此，財信傳媒董事長謝金河表示，未來搭乘國內航班到紐約，可能只剩下長榮航空，當然華航還可以與達美航空共用班號服務乘客，但是航線縮減，反面來看，「也是國內競爭力減弱的象徵」。
謝金河指出，一家航空公司班機飛上空中，其實背後都代表了這個國家，他雖然坐過很多別的國家的航班，但還是給華航及長榮的服務按個讚，因為這兩家航空公司的服務是別的國家航空公司享受不到的，像華航美國或歐洲航缐，在抵達桃園國際機場前的早餐，稀飯配上一顆鹹鴨蛋，簡直是絕配。
謝金河說，去年他跟隨宋楚瑜主席參加APEC，坐長榮航空直飛紐約的航線，機上發的一套睡衣他還保留到現在。
謝金河文末強調，每次他坐上別的國家的飛機，心
