作為蔚來汽車的首款脫離了PPT、費概念、能在賽道上飛馳的電動跑車，EP9吸取了蔚來在電動方程式賽車上的技術與經驗，利用全球優勢資源打造的一款純電動超跑，蔚來汽車高層表示，EP9擁有歐洲心、美國腦以及中國魂。對於車型命名，E代表純電動車，P代表高性能車型，9則是相應的車輛登記，字數越大車型越高端，包括日後新車型也將沿用這一命名規則。


蔚來EP9車身覆蓋件造型多變，並充分考慮了空氣動力學性能，其車身多處運用了鏤空式設計，車身整體具有很強的設計感，並且漆面噴塗均勻，各外觀件縫隙較為一致。從車身側面來看，蔚來EP9造型比例較為勻稱，駕駛室基本位於前後軸中央，其車頂至尾部下滑的造型也給人以中置跑車的錯覺。為了有效降低風阻，蔚來EP9與科尼塞克REGERA採用了類似的半圓形前風擋玻璃，視覺效果出眾。此外，該車裝配了一款21英寸的鋁合金輪轂，輪胎型號為295/35 R21，前後輪胎尺寸一致，此外可以發現，該車輪轂採用了賽車上常見的中央鎖止裝置。


蔚來EP9尾部擁有逐漸收緊的設計，尾燈組的條狀的LED發光帶，車尾正中央出現了蔚來的LOGO和EP9標識，缺少粗壯的排氣管在氣勢上有所減弱。作為整車空氣動力學組件的一部分，蔚來EP9裝配了動態擾流板，分別為關閉、低阻力和高下壓力三種模式。EP9在高速狀態下最大可實現24000牛的下壓力。


蔚來EP9在車內部分打破了目前常規的內飾設計手法，不僅有著極為簡約的設計，諸如方向盤造型、座椅、中控台的處理都給人耳目一新的感覺。值得注意的是，該車內飾取消了機械式的指針儀錶盤，取而代之的為四塊尺寸各異的液晶顯示屏，其中駕駛員前方的兩組顯示屏可以顯示車輛數據，副駕駛前方的長方形顯示屏可以記錄圈速以及加速G值等信息。


目前，蔚來EP9第二批車型已經開始預售，全球限量十台，每台價格在150萬美元左右，這個價格對於國內普通老百姓來說還是非常遙遠的。同時希望蔚來汽車能在世界的舞台上大展身手，自主品牌超越法拉利、布加迪已再是個夢。