你大概多久會換剎車片？

跑多少公里要換剎車片？

你知道嗎？

剎車片是制動系統當中極具分量的一環

而制動系統的性能好壞直接關係到生命安全

所以，用好的剎車片很有必要！


進口的質量槓槓的吧？

嗯，一定是的，就選用進口吧！


最近，國家質檢總局對進口剎車片質量進行了抽查，469批次進口汽車用制動器襯片中，20個品牌50批次產品的摩擦係數不合格，5個品牌6批次產品的剪切強度不合格！


  • 摩擦性能、剪切強度是衡量剎車片質量的關鍵

對進口剎車片的監督抽查，包括外觀質量、摩擦性能、剪切強度、壓縮應變、包裝標誌等多個方面的檢測。


其中摩擦性能和剪切強度是衡量剎車片質量合格的關鍵指標，直白一些說，這兩項指標不及格，就不是好東西！

小帥去查閱了很多資料

原來摩擦性能不合格主要有兩種情況

  • 一種是抽查實測的摩擦係數不達標

比如說，標準規定的各個溫度工況下，剎車片的摩擦係數最小值是0.25，那麼所有低於0.25的剎車片都是不及格。


  • 第二種是指定摩擦係數的偏差不合格

即實測的指定摩擦係數與剎車片包裝上提供係數的差值超出了標準範圍。


  • 50批次進口剎車片摩擦係數不合格

  • 看看你的車，中招了沒！

國家質檢總局此次曝光的不及格產品當中，按被檢出不合格產品批次從多到少，及商標首個字母順序排列，涉及20個品牌：


豐田（TOYOTA）

現代（HYUNDAI）

斯巴魯（SUBARU）

沃爾沃（VOLVO）

寶馬（BMW）

日聯（JWORKS）

三菱（MITSUBISHI）

大眾（VOLKSWAGEN）

優盾（AFI）

道奇（DODGE）

輝門（FEDERAL MOGUL）

菲羅多（FERODO）

福特（FORD）

堡靈（ICER）

起亞（KIA）

路虎（LAND ROVER）

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）

MOPAR，日產（NISSAN）

鈴木（SUZUKI）

其中豐田、現代、斯巴魯、沃爾沃4個品牌有4個批次以上的產品被檢出摩擦係數不合格！


而豐田在連續2年的質量抽查中，摩擦係數不合格的剎車襯片產品批次均是所有被檢品牌里最多的。


  • 6批次進口剎車片剪切強度不合格

剪切強度也是衡量剎車片質量的一個重要指標。在檢測中，在固定儀器上的剎車片會被施加相同大小壓力。如果剎車片剪切強度不合格，那表面就會出現裂紋，同時，剎車襯片上的摩擦材料會從背板上脫落。


其實這樣的檢測就是在模擬踩剎車時的情況，如果在剎車過程中，出現以上情況就意味著現實情況中發生了制動失靈，有極大的安全隱患，想想都可怕。


通過檢測，國家質檢總局共曝光了6批次產品的剪切強度不合格，按被檢出不合格產品批次從多到少，及商標首個字母順序排列，涉及5個品牌：


MOPAR

雙龍（SSANGYONG）

大眾（VOLKSWAGEN）

  • 及時檢查，定期更換剎車片

剎車系統是一個負責的系統，當中由很多零部件構成，剎車片只是其中之一。

而實際上，即使剎車片某項質量指標不合格，但整體制動係數依然及格的現象是存在的，而整體制動係數及格就是隱藏了行車安全風險，直接增加潛在危害性。


看到這樣的結果，小帥真是無力吐槽了！

我們只有在日常的保養過程中，多多注意剎車片的使用情況。一般新剎車片的厚度在15毫米左右，當磨損了三分之一時，就需要增加檢查次數，磨損到3~4毫米時就需要及時更換剎車片。


另外，當剎車片出現以下兩種情況時，必須馬上更換：

一是剎車片的溝槽要磨沒的時候；

二是剎車片磨到兩邊金屬片的時候。


有的車是自帶剎車片磨損警報的，當報警燈亮的時候，也就說明該換了。

難道每個人都要成為專家才不會中招？

感覺這樣好累啊~

無力吐槽了......