還能想起自己是如何在考駕照的歲月中苟活過來的嗎？都說學車苦、學車累、學車就是活受罪，學車不但可能體驗在各種打罵下絕不還口，還可能得吸進去比前20年加起來都多的二手菸。


雖然我們對「拿本」這事兒有很多耿耿於懷的事情，也有很多吐槽，但是拿本之後如釋重負的我們，開心得也會像個孩子一樣。


這個夏天，沒有好消息，但是有一則讓學車者傷心、沒學車的流淚的大新聞閃亮登場——在我們朋友圈傳了許久的駕考新規，這次終於來了，10月1日執行，駕考新規正式宣布還有不到兩個月就要進入戰場！小編好高興，我已經是擁有駕照的人了，再也不要受那鳥氣了。


就讓我們先看看他們在成為老司機之前都經歷過什麼吧！

大部分的教練在教授學員科目二倒車入庫時，大多使用看點方法，車輛到某個點停，再到另一個點打方向盤、再回正，再。。。面對這種「應試教育」，打方向的時機稍有不對，就會出現車輛壓線的情況，而問題在於，我們考過拿到證，很多人還是不會倒車入庫。


而在新的駕考規定中，倒車入庫有所改動，中途停車從不合格變更為扣分，並且將限定為210秒鐘，限時這件事無可厚非，但是我們在日常倒車時，又有多少次是一把就進去的呢？

側方停車作為日常路邊停車的必備技能，不能熟練掌握怎麼能說老司機，不過遺憾的是，大部分教練依舊停留在單一車型看點的年代，應付考試綽綽有餘，但是真正等到拿到駕照時，還是兩眼抓瞎。

新駕考中，把時間限定為90秒，然而事實證明，很多老司機都無法限定時間一次通過，更不要說學員了。


在以往曲線行駛之中，大部分學員1擋控制離合前進就可以順利通過，但是新交規中，要求使用2擋以上，難度比以往增加了不少，如果考生控制不好半聯動，很容易熄火或者撞車。

雖然在日常生活中二擋通過十分必要，但是駕校的車輛往往都會把怠速調高，過高的怠速又是與日常駕駛脫節了。


在科目三行駛中，考試會要求要求控制車輛轉速。於是乎駕校教練就要求學員一定要將車速控制在2000轉以內，教練交給學員記車速換擋，10km/h換2檔20換3檔30換4檔40換5檔，但這並不適合所有情況，在日常生活中，30km/h換三檔平地上可以，爬陡坡的時候就會爬不動。很多學員在學完了科目三，依舊不會如何換擋。

儘管我們駕考中有很多吐槽的地方，但是我們試想，如果你連最基本的都無法達到，我們又如何成為一名人車合一的老司機呢？所以，考生們在進行練車的時候，要咬緊牙關，把握細節，才能快速進步，早日成為拿證馳騁秋名山。來，讓我們一起為那一段打不還手、罵不還口的孫子時光，乾杯！