在交通運輸如此發達的今天，總有那麼一群人，身著滿是油污的工作服在煙薰剌鼻，噪音轟鳴的環境裡默默地工作。他們的雙手總是洗不乾淨，即便換上乾淨的衣服仍有一股機油味。這群人就是汽車修理工，體力和腦力相輔相成的雙重勞動者。昨天上午，53歲的汽修工黎師傅因嚴重的腰椎間盤突出症，在昆明骨科醫院成功接受了微創後路鏡治療。
▲醫生為黎師傅耐心講解治療恢復情況
今天上午，筆者跟隨該院醫生看望了術後的黎師傅。簡單寒暄後，躺在床上的黎師傅高興地告訴醫生，他之前的腰腿疼痛已得到明顯緩解。「昨天的微創治療很順利，壓在神經上的突出物已經幫您拿掉了，神經粘連嚴重的地方也基本幫您松解開了。」醫生告訴他，隨著不斷康復，其腰部酸脹痛、左下肢麻木等相關症狀還將繼續得到緩解。不過他同時表示：接下來需要堅持吹氣球練習，並進行適當的功能鍛鍊，以此防止臥床期間肺炎及肺栓塞、下肢靜脈血栓等併發症的發生。
經了解，黎師傅來自昆明西山區，從事汽車修理工作已20多年。「沒辦法啊，一切都是為了生活，就算再苦再累我也要堅持下來。」黎師傅告訴筆者，他30歲出頭時之所以選擇做這個職業純屬是源於生活所迫。開始也是跟著師傅從學徒做起，一直到四五年之後自己才慢慢單幹。他坦言，做汽車修理工從初學時的迫於無奈，到後期逐漸的接受，漸漸的也就變成了興趣和愛好。後來，他自己也做了師傅，手把手的教徒弟，頗有一番成就感。
▲汽車修理工（網絡配圖）
筆者了解到，汽車修理工因其工作性質和環境，是一個很髒、很累、很苦的職業。對此，「久經沙場」的黎師傅感慨地說，最難熬的就是夏天，本來故障檢修就是一件細工活，再加上暑熱高溫，通常蹲個5、6分鐘就會滿頭大汗，身上的衣服總是濕了又干、幹了又濕，一天下來衣服上都會留下明顯的汗漬。再加上輪胎、機油、各種零部件本身就會散發難聞的氣味，那種工作環境簡直太糟糕了。不過他同時表示，即便如此，他們在維修中也不敢有半點馬虎，因為車子一旦上路，就關乎著很多人的生命安全和家庭幸福。
然而在2014年，年過半百的黎師傅忽然出現腰臀部伴左下肢麻痛，呈間斷性酸脹痛，以左臀及左大小腿後側疼痛尤為明顯。黎師傅回憶稱，當時他曾到醫院接受過「針灸」治療後症狀稍有緩解，但無奈延續時間不長。所以近兩三年來，他基本是強忍疼痛工作，難以忍受時，就通過吃藥打針做針灸勉強維持病情。「修車是一個技術活，也是一個比較辛苦的體力活。幾十斤甚至上百斤的東西抬來抬去、搬上搬下那是再正常不過了，還要長時間彎腰搞這搞那。」黎師傅斬釘截鐵地表示，他的腰椎間盤突出症與自己多年的汽修工作有直接關係。
久病成疾，2天前黎師傅的腰腿疼痛、麻木症狀再度加重。甚至其左足背部、足趾都出現麻木，即便是平躺時也能感到疼痛。黎師傅稱，那是有史以來最疼的兩天，幾乎走不了路，嚴重影響了他的日常生活。後來經多方打聽後，最終在熟人的介紹下來到昆明骨科醫院醫治。
▲腰椎間盤突出症
▲椎管狹窄症
經完善檢查後，黎師傅被確診為腰椎間盤突出症並椎管狹窄症。針對病情，脊柱科醫生主任介紹說，從核磁共振上可以很清楚地觀察到，其腰部多個椎間盤同時突出。從CT上則發現，還存在椎管狹窄的問題。「由於患者是腰椎多椎間盤突出，為了進一步驗證到底是哪一個節段造成的疼痛，所以我們在這之前為其做了一個『椎間盤造影』。根據患者術中反饋，其腰5骶1疼痛最為明顯。」醫生表示，根據實際情況，經科室專家綜合考慮評估後，為其量身定製了微創後路鏡的治療方案，並得到了患者和家屬的一致認同。
昨天上午，手術小組通過一個小時左右的時間，順利地為黎師傅完成了微創治療。針對術中治療，醫生表明，在內鏡系統的高清直視下，藉助精密器械將突出物摘除，並松解了粘連嚴重的神經。與此同時，妥善處理了椎管狹窄問題。壓迫解除後，神經周圍有了活動度，並可以清楚地看到神經有節奏地跳動。
上午查房臨近尾聲，醫生再三叮囑黎師傅，雖然治療很順利，但如果術後保養不當，比如說任何原因導致腰部負荷過重，椎間盤極有可能再次突出。所以他建議，日後要避免從事類似汽車修理方面的重體力、高強度工作。即便是生活中也要處處留心，減少彎腰、負重等動作。對此，黎師傅則表示，畢竟自己歲數大了，身體早已大不如前，為了健康著想，所以他考慮換一份相對輕巧一些的工作。
目前，53歲的黎師傅仍在院接受後續治療。
▲醫生悉心查看患者恢復情況
