全球最高熱效率＋可變壓縮比！ Toyota 黑科技又來了！
自然進氣引擎最近很夯，主要就是因為Mazda的Skyactiv-X再次將na引擎推向高峰，而最近Toyota也不甘示弱，根據海外媒體報導最近 Toyota 申請了一個專利，它不止有全球最高的熱效率，還有可變壓縮比技術，堪稱目前的自然進氣引擎之王！
Dynamic Force Engine是Toyota在今年發布的全新引擎，這具引擎不止擁有高壓縮比（自然進氣版本13.0:1，混合動力版本14.0:1）還有目前全球最高的熱效率（自然進氣引擎40%。混合動力引擎41%），要知道目前全球車廠的引擎熱效率很多都在35%徘徊而已，因此Toyota的這個新引擎可說是自然進氣引擎最傑出的代表，但是這還不是盡頭，根據Toyota最新的專利，他們還有一個新引擎，除了保留了以上引擎的優點之外它還有一個黑科技就是可變壓縮比！
說到可變壓縮比引擎大家應該也不會陌生，因為在不久前Infiniti也發布了一具號稱全世界第一具可變壓縮比的渦輪引擎，搭載這具引擎車款若需要高動力表現時，引擎會把壓縮比調低至8.0:1，當需要追求極致低油耗的時候壓縮比就會提高至14.0:1，這具引擎的最大馬力為268 hp，峰值扭力表現 390 Nm，原廠表示這具引擎的油耗表現比美柴油引擎，另外可以兼顧排放表現，同時原廠宣稱這具引擎會在2018年正式上市。
可是在Infiniti發表這具引擎引擎之後，外界對於這具引擎的看法就是太複雜成本太高，即使真的投產搭載這具引擎的車款售價也肯定不便宜，那怎麼辦呢？Toyota這個專利基本上在一些的結構上和Infiniti的引擎一樣，但是最大的不同之處就是Toyota簡化了這具引擎的構造，使之在量產化後結構更簡單，同時製造成本也更低，同樣的這具引擎的壓縮比可以在8.0:1至14.0:1間切換，未來有望比Infiniti的引擎更快上市。如果這具引擎引擎量產的話可以說是集合動力油耗和排放於一身，也是目前自然進氣引擎的一大突破！看來這回Skyactiv-X遇到對手了！
