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▲啊啊啊機長你怎麼在外面啊！（source:德國優才計畫，下同）
由於飛機駕駛室擋風玻璃離奇破碎！
機長被卷出窗外！
全機人命岌岌可危！
堪稱英國航空史上的一次驚天大案！
英國航空史上最心驚膽戰的飛行
故事發生1990年6月10日，
英格蘭伯明翰機場。
英國航空公司的一架從伯明翰
飛往西班牙的5390次航班上。
隨著乘務員播報安全事項後，
飛機破雲而出，直逼藍天，
機長蘭開斯特和副駕駛艾奇遜在駕駛艙內悠閒地聊著天。
在這無比放鬆的時間裡，
機長做出了一個令所有人都吃驚的舉動：
他居然解開了自己的安全帶！
原因是他解安全帶已經不是一次兩次了，
每次都是平安歸來 不在乎這一次。
然而倒霉的事這次真的就砸到了他的頭上！
在飛機起飛半小時後開始…
「那個窗戶好像不太對勁！！！！」
不容機長多想，恐怖的事情發生了：
這塊玻璃隨著強烈的抖動後
蹦出了飛機本體！！！！
巨大的高空氣壓使艙內空氣瞬間外泄！
原本不會出事的機長因為解開了安全帶，
被強力的氣流卷出了窗外！！！！
但萬幸的是他的腳被卡在了駕駛盤上，
並沒有被氣流颳走…
機組成員奧登看見這一幕，
死死的扣住了機長的腿……
「到底要不要放棄機長？！」
飛機開始加速俯衝！！
繼續抱著機長就等於失去對飛機的控制！！
並且長時間暴露在機艙外的機長已經全身冰涼，
毫無意識！
幾乎看不到有生命的跡象！！！
鬆掉他就能重新控制住飛機，
從而可以保住一飛機的人命。
鬆手！可是真的要狠心這樣做嗎？
然後就在這個生死攸關的關鍵時刻，
艾奇遜告訴奧登：
你不能鬆手，咱們要保住他。
事後證明，這個決定是多麼正確。
因為如果當時就真的這麼鬆手，
機長順著氣流飛出去只會撞到機翼或者引擎，
飛機將直接墜毀。
放棄機長就等於放棄全飛機的人！
選擇了不松，
飛機就要在無法控制的情況下繼續前進…
最終，在兩名機組成員的不懈努力下，
機長的腿終於從駕駛盤上被移了出來。
此時此刻，
所有的壓力瞬間聚集在了副駕駛艾奇遜的身上…
因為副駕駛從來都是起到輔助作用，
例如查詢天氣狀況、降落和定位等事宜。
更重要的是，
副駕駛從來就沒有經過訓練去如何駕駛飛機。。
但是此刻能夠挽救全飛機
87條生命的人只有艾奇遜！
他必須毫不猶豫的
儘快聯繫上地面指揮並降落飛機。
然而上帝似乎又給他開了一個天大的玩笑：
他雖然聯繫上了地面指揮台，
可是由於強烈的氣流聲，
他完全聽不見指揮台在說什麼！！！！！
最後一根救命稻草突然消失，
一切似乎又回到絕望中。
兩個選擇都會死！
但是他並沒有就此放棄，
一邊控制著飛機，一邊繼續呼叫。
也許是他的努力感動了上天，
他終於分清指揮人員在說什麼。
指揮人員告訴他，
可以降落在附近的南安普頓機場。
就在所有人都覺得可以獲救的時候，
命運再一次開了一個玩笑：
這架飛機降落的跑道需要25000英尺，
而南安普頓的機場跑道
只有18000英尺。
這意味著要麼賭一把將飛機迫降到南安普頓機場，
要麼繼續飛行到他熟悉的馬拉加機場。
這兩個選擇都是在拿生命做賭注，
如果繼續飛往馬拉加機場
無疑是拿全飛機乘客的生命在賭博，
這架飛機能不能到達那裡還是個問題；
可如果停在南安普頓機場，
不能容許有任何差錯，
不然就是機毀人亡！
就在這分秒必爭間，
艾奇遜做出了自己的決定：
就在南安普頓降落！
飛機一英寸一英寸的下降，每下降一點，
似乎都離死亡更進一步，
一分鐘、兩分鐘，
500米、400米、300米……
整個飛機一片寂靜，彷彿可以聽到心臟跳動的聲音，
在經歷了生命里最長的幾秒鐘後，
飛機咣的一聲，隨後開始瘋狂的上下震動….
起落架重重的砸在地上又猛然彈起….
隨後又落地彈起….
飛機開始啟動反方向推動力….
慢慢減速滑行…..
最終停穩….
機艙內猛地響起了歡呼聲！
所有乘客都體驗了
一把電影中才會發生的情節。
而此刻的艾奇遜則失聲痛哭。
一顆螺絲釘引發的慘案
早已在機場待命的救援人員驚恐的發現，
機長蘭開斯特由於身體碰撞
已將機艙外壁染得通紅。
就是這樣一位在零下十七度的低溫中、
被時速五百多公里的狂風吹得鮮血直流，
甚至所有人都認為他早已經死了的機長，
居然奇蹟般地活了過來！
被送往當地醫院搶救並休養半年的他，
在康復後又重新回到了英國航空公司繼續擔任機長！！
這場空中浩劫從頭到尾似乎充滿了奇幻的色彩。
然而造成這場慘劇的罪魁禍首，
居然是一顆螺絲釘！！！
原來，
一切都是因為修理工固定窗戶的時候，
用了比正常規格小一號的螺絲，
才導致了這場慘案….
這位修理工最後也被開除了….
不過開除已經是對他最輕的懲罰。
畢竟，80多條人命差點毀於他手….
後來，這場事故被拍成了紀錄片：
