小弟文采不好，寫的東西有點囉嗦，字和圖都比較多，但覺得還挺有用的，對以後想安裝記錄儀的朋友應該有點幫助，所以就分享出來了。
我吧買個東西特別糾結，總是喜歡比來比去的，之前買車就是，2013年買的高爾夫6，前前後後選了三四個月，天天上論壇，找朋友推薦，看網上推薦，最後終於選了高6，開了這麼多年，覺得之前的選擇沒有錯，這車咋開咋舒服。
有點跑題了，本來我覺得記錄儀沒啥必要裝，但是前段時間出了個新聞，大家應該都看了，轎車出小區停車場，一個女的騎電瓶車帶著孩子就過來了，離車好幾米呢突然摔倒了，說是被轎車嚇的要賠錢，最好轎車賠了幾百了事，雖然我不是那個車主，但覺得挺憋火的，想著自己以後遇到碰瓷了豈不是懵逼了，就留意著想買個。
開始朋友給我推薦了雲鏡、360、小米這些，但我總覺得這些不是專業做行車記錄儀的，而且裡面功能太多太雜了，老感覺不專業，於是就在網上找，看有沒有口碑好的，比較實用的。
選來選去，從某寶買的道可視的360全景行車記錄儀，名字還挺長的。
選這個主要是看中了它原廠安裝和360全景倒車影像功能，它共有四個攝像頭，倒車時能更輕鬆，我老司機了不需要，但是家裡LD剛學會開車，女司機還是裝個好點的倒車影像吧， 它剛好合二為一，就選它了。
開箱啦，好大一箱，包裝還不錯，挺緊實，沒有破損。
前後左右四個攝像頭、OBD倒車數據線、主機、各種線、遙控器。這個行車記錄儀不是簡單接個線就好用的，還要拆裝中控，挺麻煩的，老闆給我聯繫了個當地的師傅，前後花了四五個小時才裝好。
第一次見自己的車拆成這個樣，說實話當時心裡還是有點難受的，不過師傅的手藝不錯，卡扣都沒斷，不用擔心以後會有異響啥的。
需要先把主機拆掉，然後把行車記錄儀的主機裝上，把線都連接好。
看到這麼一坨亂七八糟的線，慶幸沒自己裝，不然拆掉了肯定是一臉懵逼了。
打小就這樣，拆家裡的鬧鐘，拆完裝不上了，要麼多出幾個螺絲，哈哈小時候跟我一樣調皮的舉手。
師傅的手藝不錯，挺細緻的，一看就是經常玩電路的。
一共來了倆師傅，一個在車裡弄主機，還有個小哥在外面接線，裝攝像頭，外面那麼熱，辛苦小哥啦。
裡面的主機差不多接好線了，不得不說這師傅手藝真贊，黑膠帶包線包的都特別整。
接好線了，現在螢幕亮了，看來已經成功了一大半了，師傅正在對著說明書看怎麼調試，雖然我看不懂，但覺得師傅好專業的說。
這時候外面的小師傅開始走線了，他們打算從C柱到B柱然後到A柱，我看著對車沒啥傷害。
現在主機調試的差不多了，線也接好了，師傅開始設置功能了，給師傅贊一個。
下面就要拆拆拆了，因為要把攝像頭裝在倒車鏡下，所以先拆門板，方便走線，從這看高爾夫的做工還是不錯的，用料沒咋節省，我是個門外漢，不要噴哈。
後視鏡整個拆下來了，鏡片下面有個卡扣，用一字改錐就撬一下就出來了，這要是我估計直接就把鏡片撬碎了。
一共前後左右四個攝像頭，都裝好了，師傅說下面就快了，把線收好接好就行了。
前攝像頭裝在大眾標上了，感覺哪裡怪怪的，有點突兀。
現在全部都裝好了，倆師傅簡單的做了個場地，用來標定、測試誤差了畸變，真是好專業。
這個倒車影像其實跟我們原廠的差不多，只不過做了一些升級。它有四個攝像頭，根據車輪角度和車身尺寸，拍攝實時場景後傳輸到主機上，主機把這些影像處理還原後展現在顯示屏上，能做到360度無死角，比傳統的記錄儀和倒車影像都厲害多了。
用了幾天，說說感受吧。
我覺得這更像是原廠升級，不像是加裝，因為主機、顯示屏啥跟車都是嚴絲合縫的，裝的時候雖然麻煩點，但是沒什麼意外發生，還是挺順利的。
試了半個月，說下感受吧：
這個用起來太棒了，從此就不怕碰瓷的了，我看網上有很多倒車影像是只能看後面，側面和前面都是看不到的，如果側面發生了碰撞或者有人碰瓷，那行車記錄儀還有什麼用啊。
我家門口是一條小路，大概有幾百米長吧，路旁邊經常有車停著，路又窄橫著只能勉強走倆車，媳婦開車出去的時候我特別不放心，生怕她給人車颳了，又走保險賠錢的麻煩事。
現在她開車的時候使用360全景行車記錄儀，打開雙閃之後，後視鏡兩側的攝像頭會啟動，直接用俯視的角度看到車兩邊的情況和距離，再走家旁邊的小路非常輕鬆就通過了，這點特別特別好，安全性成倍往上升。
重點說下這個倒車影像功能，之前媳婦自己不會倒車，需要有人在旁邊指揮她，有時候她倒不進去我就特別急，她還生氣說我吼她了，裝了這個後現在倒庫、側方都是一把就進，。
我頭幾年開車都沒裝過這個，裝完才發現這個東西太TM好使了，現在路況那麼複雜，萬一突然竄出來個電動車共享單車啥的，沒剎住車，一個兩個高爾夫都不夠賠的，總體來說很滿意。
不過提醒各位朋友，買這個就別圖便宜了，買個穩定的、高清無死角的才是最好的，另外安裝的時候一定要注意找個技術好的師傅，要是技術不好卡扣啥的都斷了，那以後開車各種異響能煩死你。
