在全球車展上，製造鋰離子電池的公司很少在檯面上展示精美的顯示屏。不過，韓國製造商三星認為，其在電動汽車電池技術上的最新進展，在本周2017年法蘭克福車展上的展位上得到了保證。
為奧迪和寶馬等公司供應電池的三星SDI展示了一種新的、更緊湊的電池設計，具有更高的能量容量，因此未來電動汽車的電池組將被製造成更小或更長的電池。在它展示的「多功能」電池組中，安裝最多的電池模塊可以為未來的電動汽車提供645公里或更多的里程。
這是由三星SDI所稱的「低高度電池」實現的。該電池使用的是21700標準的圓柱形電池，這意味著它的直徑為21毫米，高70毫米。三星SDI目前的電池設計採用了18650的電池標準，即18毫米直徑和65毫米的高度。
最大的消息是，儘管它的尺寸在尺寸上只增加了一點點(5毫米的高度和3毫米的直徑)，但新電池的容量已經增加了50%。這意味著，在額定的能量容量下，需要更少的電池，所以電池組可以變得更小，減少重量，並提供更多的艙室容量。
新電池被安置在三星SDI所稱的「多功能」電池組中。像往常一樣，這些電池是在標準模塊中排列的，不同的汽車製造商可以選擇在一個特定的電池組中使用多少模塊。三星SDI指出，安裝最多20個模塊的電動汽車，配備多功能電池組的電動汽車可以行駛600到700公里。
三星SDI說，這樣一個長遠的選擇在目前是昂貴的，只適合豪華車。然而，如果一家汽車製造商選擇安裝三星10到12個模塊，那麼它的里程仍將達到300公里，但對於主流車型來說，這樣的組合價格已經足夠高了。
三星SDI在很大程度上依賴於汽車製造商對電池的需求。除了新電池技術，它還在法蘭克福展示，它最近也完成了在匈牙利最近的電池製造工廠的建設。
