一●曼城高位逼搶是致勝的關鍵
意大利人所帶領的車路士球隊在面對曼城的時候還是相當謹慎，更多的想才用的是防守反擊的打法。所以曼城在面對車路士時，反客為主並沒有將後防一味的拖在後面，而是就地反搶，高位壓迫車路士的防線一旦前場失球，曼城快速在前場組織防線，這種像布袋一樣的防守，要搶一起，要退一起，組織很好，區域性極強，幾個人圍追堵截，讓車路士打得很憋屈，再加上車路士這邊，在尋求出球的時候，節奏偏慢，也導致他們出了不少的險情。
二●得中場得天下
這場比賽，從干地的排兵佈陣來看，法比加斯，簡迪以及巴卡約高更多的是扮演拖後中場，面對進攻時和退收的翼衛形成8人的防守線。巴卡約高完全不越雷池半步，就是穩穩的站在中堅的身前，形成一道屏障。這真的是幫簡迪分擔了嗎？？其實就這場比賽來看，並沒有，巴卡約高的存在反而限制了簡迪得發揮，巴卡約高因為站位更靠中間，這導致簡迪調度得點就更加的侷限性，不能更好的貫穿兩個邊。再加上巴卡約高總體的比賽來看，相比較另外兩個人，還是相對平庸的，沒有很好的向前輸送，也無法更好的連接他身邊的另外兩個隊友，導致脫節的還是蠻厲害的。這對於車路士來說由守轉攻的時候，速率相對沒有以前這麼高。反觀曼城這邊，帶球傳球有迪布尼內加上大衛·施華，辛尼，可以很好的壓迫對方的後場，連續的搶對方的腳下球，不給對方傳球的機會。
三●車路士輸在守轉攻
因為考慮到比賽的重要性，車路士從防守轉為進攻不是特別的著急，主場作戰的情況下，做的更多的是穩固。在少了大衛雷斯這名中軸線的球員之後，車路士也少了後場向前場發展能力（雷斯擁有長傳衝吊，也能自己前壓，要球欲也更加強烈）能夠幫助車路士在反擊時前後串聯是基斯甸臣所不足的。而曼城這邊，在攻守轉換的時候做的是惟妙惟肖。擔任左閘的德夫的前壓，很多時候擔當了一個B2B的中場，這個時候獲加的內收，形成3後衛，讓曼城更好的向前。而一旦失球，排除高位逼搶來說，獲加的回撤，以及德夫的快速到位，也是曼城限制對手的一大值得稱讚的地方。再加上費蘭甸奴不僅是很好的一道屏障，還定期輸送炮彈，同時起到了平衡球隊的作用。
四●曼城進攻球員意識更強
曼城前場更多的都是這種小快靈的選手，不斷的換位。迪布尼的右路活動多，史達寧更多活動到中間，互相換位，撕破對方的防守，制造空間。上半場曼城更多的是攻擊車路士的左路，而到下半場更多的是攻擊車路士的右路，這也讓車路士在防守上十分的捉摸不透。曼城在控制力方面更加的出色，30碼區域的滲透力也更強，包括這個入球，也是捷西斯和迪布尼的T牆配合，打穿防線造就世界波。而曼城的前場這些球員的亮點不僅僅是進攻這麼簡單，在面對對方的區域防守的時候，快速的傳導，不給對方反搶機會，迅速的將球宅出對方的包圍圈，車路士這邊，在少了莫拉達這個支點後，夏薩特被頂到了一個相當不舒服的位置，韋利安的登場，也沒有很好的梳理進攻。和夏薩特更多的是套邊，所以進攻上過於簡單，一旦多名球員限制，趕到邊路，無法造就更大的威脅。
