一個真正愛車的人，絕對不願意眼睜睜看著自己的寶貝汽車三天兩頭進修車廠。因為，那不僅意味著數目可觀的維修費用，同時也會讓你因愛車的損耗而心痛不已。想要大幅降低你座駕的損耗程度嗎？請改掉以下開車的陋習，掌握綠色駕駛的正確方法，在愛護你的座駕的同時，還能為環境保護貢獻一份力量呢。
那麼，我們究竟應該注意哪些問題呢？
1，刹車不踩到底就轉P擋，會損傷變速器。
自排車半踩刹車、刹車燈亮起，才能將擋位推入P擋。如果刹車沒踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時車輛會小小挪動一下，會對變速齒輪造成衝擊，長此以往會縮短變速箱壽命。
刹車不踩到底就轉P擋，會損傷變速器。（網絡圖片）
2，要不要放空擋？
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致刹車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
3，停車的車位不平整會傷害車架。
有些車主經常一半車輪停在路肩上，長期這樣停車，會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的開合。長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似後果。此外停車後車輪不回正也是很傷車的，會傷害方向機拉杆及防塵套，影響轉向系統。
停車地左右不平衡，會傷害車架。（網絡圖片）
4，熄火前記住關閉車上的電器。
現如今，車上帶的各種耗電設備越來越多，讓大家倍感舒適方便。但請記住，汽車熄火前1、2分鍾，一定要先關閉車內的所有電器，包括收音機、空調、車窗加熱系統等等。否則下次車輛啟動時，它們可能自動打開，發動機會帶著這些電器的負荷同時啟動，對發動機造成損耗。
正確的做法是，熄火前先關閉電器。下次啟動車輛2-3分鍾，等發動機得到潤滑後再打開空調等電器設備。
5，打死方向盤會破壞轉向機構。
開車打死方向盤的毛病，很多車主都有，時間長了會加劇助力泵皮帶老化，助力泵壞掉對方向機也有影響。雖說短時間方向打死並不會對液壓助力泵造成損壞，在停車倒庫和調頭轉向時您可以放心操作；但長時間打死方向仍然會對車子的輪胎、懸架系統造成一定影響，如果不得不打死方向，正確的做法是，打死方向後立即回一點，可以避免方向機受損。
打死方向盤會破壞轉向機構。（網絡圖片）
6，油箱見底才加油會導致油泵短命。
總有些懶人喜歡等加油警示燈亮起後才到處尋找加油站，但電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。長此以往，愛車的油泵壽命可能會大大降低。
油箱見底才加油，會導致油泵短命。（網絡圖片）
7，如何把車開上街沿？
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間〝凝〞離合器，車內會傳來一股焦臭味，這就是離合器磨損的味道。但有時候停車的車位太緊張，實在需要把車開到上街沿時，請一定記得要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起衝上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
8，慢行熱車可減少損耗。
通常情況下，很多車主會在冷車啟動後，在原地停留怠速熱車。但這樣做超過1分鍾，對發動機的損耗便會非常大。調研數據顯示，這樣做不僅增加了2.7%的發動機故障風險，而且原地熱車還會增加11.3%的二氧化碳排放。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，導致排氣管生鏽，嚴重的甚至會被腐蝕穿孔。
正確的做法是：在車輛剛剛啟動時不要馬上加速，先慢行幾分鍾，讓發動機逐漸熱起來，然後再均勻加速行駛。
慢行熱車可減少損耗。（網絡圖片）
