摩托車是很多人常用的代步工具，然而老式摩托，
特別是有點年頭的摩托車簡直就是發燒友的最愛，
一位沒有透露姓名的俄羅斯摩托車發燒友便偶然間找到了一輛軍用摩托，對他來說簡直如獲至寶。
這名網友說，這輛摩托車是上世紀60年代生產的，從小就是他特別喜歡這的款式。
摩托車到手以後，他便開始進行整車拆卸，最後剩下的只有一個架子，因為要想讓它重放溢彩，必須對它整體維修。
上漆，拋光，打磨等等必要的工序自然是少不了的。
摩托車的發動機和其它零部件也都全部保養了一遍。
接著就是將它們組裝，並進行整體的調試。
如果不說，誰能猜到這曾是一輛幾乎老掉牙的摩托車呢。
同是一輛摩托車，翻新前後的模樣令人驚訝。
如今，這輛50多歲高齡的摩托車又重新煥發了光彩，難怪成為發燒友的摯愛，還真是塊寶貝
新摩托車保養注意事項
新車的保養成本其實是最高的，如果前期不保養好，後期的維修費用可想而知。
為了能讓大家把愛車保養好，總結幾點經驗分享出來。
第一：磨合期機油
大家應該都知道，摩托車磨合期為1500公裡~2000公裡，大家可以按200公裡、500公裡、800公裡、1500公裡、2000公裡這種方法換機油。新車發動機內齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產生廢鐵屑，所以大家應該勤換。要到專門售後去換專用機油，不要貪圖便宜機油。
第二：磨合期如何駕駛摩托車
磨合期其實是最麻煩的一件事情，一檔位的速度不能超過這一檔位的極限速度就可以。摩托車在800公裡以內盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力。這樣磨合效果會最好。
第三：磨合結束
2000公裡後並不是完全磨合完全，試著在騎車過程中把所有檔位慢慢均勻提速激發潛能達到最好效果。2500公裡清洗空濾（如果是紙空濾就換掉）與機油濾芯，放掉機油換新機油。
第四：後期保養
後期保養一般以1500公裡為基準更換機油和空濾。每月檢查下電瓶是否走電。
