全球擴張的Uber夢碎德國        

Uber正在全球拓展其打車業務。然而在德國法蘭克福這座69萬人的城市——Uber最近做了一件不同尋常的事：撤出了當地市場。　　去年11月初，Uber關停了其位於法蘭克福的辦公室，此時距Uber進入法蘭克福市場僅過去了18個月時間。Uber試圖通過一款智能手機軟件為當地人搭建起在線打車服務平台。阻力主要來自於像哈桑·庫爾特(Hasan Kurt)這樣的出租車車行老闆。哈桑·庫爾特是當地一家具有營業執照的出車公司老闆，他拒絕同Uber展開合作。　　庫爾特在法蘭克福經營租車服務已經有20個年頭。他並不喜歡2014年初以來Uber進軍德國市場的所作所為：僱傭未獲得營業執照的出粗車司機，他們不需要像合法司機一樣通過相關的考試和健康檢查。Uber推出的低價服務軟件Uber Pop更是遭到了法蘭克福地方法院的製裁。德國法律規定，未獲得出租車營業執照的個人不得以私家車提供載客業務。而Uber Pop以企業租車僱傭個人司機，也讓這些非法司機規避了社會保險稅。最終在去年3月，法蘭克福地方法院對Uber Pop下達了禁令。　　Uber隨後選擇與庫爾特等擁有營業執照的車行合作，從而讓它的業務能夠符合德國的法律。但庫爾特並不願意讓步。　　“德國文化並不接受這樣的服務，”45歲的庫爾特說，“我們德國人不喜歡Uber的所作所為，政府也不喜歡，我們的顧客也不會喜歡。” 　　近幾個月來，Uber在歐洲市場接連撤退。去年11月，Uber在經營兩年後退出了漢堡和杜塞爾多夫市場。在阿姆斯特丹，Uber也不再提供Uber Pop服務。而在其他的歐洲城市，Uber也遭到了各種形式的打壓。Uber在巴黎和馬德里遭到了已有出租車提供商的暴力抗議，而在倫敦，當地的監管機構正在考慮採取相應的措施，Uber拓展業務的雄心無疑將受到衝擊。