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共用單車再遇滑鐵盧，六家共用單車宣佈倒閉！
2017-11-26 16:15:56
自2016年開始，共用單車市場如雨後春筍般，瞬間席捲市場。也正是借著共用單車市場的春風，人們開始看到共用市場的巨大。共用雨傘、共用充電寶、共用汽車隨之而來。整個社會開始彌漫著共用的硝煙。
但是，到2017年開始，雖然不斷有新的“共用產品”加入這個巨大的市場，但是隨之產生的問題也越來越多。今年6月，重慶悟空單車宣佈退出市場，成為在共用經濟熱火朝天的發展下首家倒閉的公司。但是這並不是結束，在短短5個月之內，又相繼有6家共用單車宣佈倒閉。這次大規模的倒閉情況讓廣大市民始料不及，出現押金難退的現象，引發網友熱議。
其實，共用單車大規模倒閉的現象並不是無跡可尋。
共用單車的出現，給大批創業者提供一個“彎道超車”的機會。但同時也在開局之前就埋下了炸彈。創業的成功從來不靠跟風，就共用市場而言，頭部效應非常明顯，身處共用單車市場前面的幾家企業擁有更具優勢的媒體、政府資源，也擁有更加優質的供應鏈資源；而落後的企業無論是資源還是平臺，都相較弱勢，自然無力與巨頭企業競爭。
隨著共用單車市場的發展，共用單車已經氾濫成災。各種違規停靠、佔據公共設施的情況屢見不鮮。針對業已嚴峻的市場環境，今年8月份，上海市首先頒布相關治理措施，正式執行共用單車的清理工作，北京、深圳、廣州等一線城市限制政策嚴格，不得已，共用單車市場開始轉戰二三線城市。但這些依然不足以挽救日益低迷的共用單車市場。
當然，還有不得不說的一點，就是馬雲的入局共用單車市場。早在今年4月，馬雲就宣佈統一混亂的共用單車市場。ofo、永安行等共用單車品牌與支付寶達成合作，用戶直接通過支付寶掃碼解鎖這些品牌的共用單車。相較於此前必須下載相關APP才可掃碼騎車，憑藉個人信用免押金騎車。這也很大程度的搶佔了其他共用單車的市場。
隨著共用單車品牌的大規模退出，共用單車市場進入下半場。這是一個大浪淘沙的過程，也是規範市場所必須的經歷的。隨著末端品牌的出局，共用單車市場將更加規範的集中在行業巨頭。
