0130 根據美台情報圈的消息來源表示，前一陣子盛傳台灣空軍准備向美國購買包括F/A-18EF、F/A-18 XT或者F-15C/D甚至最新的F-15 2040c型戰機的新聞，今日得到進一步確認。根據消息表示，考慮台海的政治敏感度、台灣空防的迫切需要以及美中關系的敏感性，美國極可能以“剩餘國防物資”（ Excess Defense Articles, EDA）的方式，將美國空軍剛剛退役的F-15C/D型中古戰機，以“租借”方式給予台灣，此動作既可避免台美中的高度政治敏感性，也可以在短時間極大地加強台灣空軍高空高速攔截的能力，同時也可以讓台灣即有限的國防預算，在采購高價新戰機這個難題上，得到解套。據美方消息圈的判斷，蔡英文當局將會很樂意這筆交易，而特朗普政府也不會因為政治敏感度而抵制此案，這是屬於“三贏”的方案。 台灣向美國“租借”軍武，其實有前例可循。1990年代，台灣海、空軍就分別曾經租借過美軍的諾克斯級巡防艦（Knox），以及T-38鷹爪教練機（Talon）的經驗，故“租借”的敏感度較低。而中古的F-15C/D型戰機，雖然在美軍已經開始退役，不過性能剛剛經過21世紀的MLU（中期壽限提升）作業，機上的任務電腦、感測系統甚至雷達都有機會更新，對台灣而言是一筆不錯的交易。而此種戰機雖是波音公司生產，但是由於屬於美國軍方的EDA，故不會造成波音公司對中國大陸的民航機生意問題的尷尬處境，也是目前唯一能夠緩解這些復雜政商問題的方式。而經過MLU工程改進的台版F-15C/D，性能約等於日本航空自衛隊使用的F-15J/DJ/EJ的MSIP（多階段改良計劃）的水平。 根據台美情報消息來源透露，美國政府極可能在短期內租借給予台灣起碼60架F-15C/D中古型戰機，以緩解2018即將到來的台海嚴峻軍事情勢（圖源：摘自美國空軍官網） 此外，為了符合“防禦”性質，美國租借給台灣的F-15C/D機隊，可能不會附上副油箱，避免“航程過遠造成攻勢防空”的現實。而F-15系列戰機擁有普惠公司的F100-PW220型發動機，擁有每分鐘五萬英呎的爬升率，使用的機場跑道非常短，也可以符合蔡英文政府所擔憂的空軍機場跑道被破壞的戰術情境，一舉數得。而一旦租借F-15C/D戰機成功，台灣空軍將立即汰換同樣擔任高空高速攔截任務、卻因為政治因素得不到補保支持而妥善率非常低的幻影2000-5型戰機，故數量可能在60架左右。而F-15C/D掛載飛彈的能力也數一數二，在沒有副油箱的狀況下，機身起碼可以同時掛載8枚以上的AMRAAM主動中程空對空飛彈，以及4枚以上的AIM-9X先進響尾蛇飛彈，防空能力相當強悍。 而目前主要的問題在於補保系統，台灣除了花少數金錢租借F-15C/D型戰機外，可能必須自行花費翻新機用的F100-PW220發動機，並且在台灣本土內擁有翻修此型發動機的能力。美方情報消息來源指出，目前能夠維修普惠公司發動機的台灣航空公司，可能僅有華航有此能力。 此外，由於F-15C/D必須使用大量的AMRAAM飛彈，故台灣空軍必須動用預算增購此型飛彈。目前台軍庫存的此型飛彈數量嚴重不足，僅能勉強供給F-16A/B Block20和未來F-16V型戰機機隊使用，一旦遇到戰時，飛彈數量恐會出現問題，故美方可能在低價租借台灣F-15C/D型戰機的同時，會要求台灣自行增購更多的AMRAAM先進中程空對空飛彈的最新構型。 至於坊間傳聞美方可能售予台灣F/A-18等款的新式戰機，一方面台灣國防預算無法支應，另方面牽涉到復雜的政治問題，故實現機會不大，故才有租借戰機的消息傳出。

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