馬來西亞交通部長,陸續宣布和推出了多項新的政策。

看來又是一股新氣象的開始了,能不能為我國的交通部撇除舊有的貪污概念,希望能在日後執行更廉政的措施。

5大你必須知道的交通部新政策

1. 杜絕貪污駕照問題(不能 “包” )

陸兆福第一個提到的,就是關於“咖啡烏”駕照的問題。

他強調,今後收費必須根據收費指南,不會再有“包”這種文化!

交通部長陸兆福指出,該部將在幾個月內實施自動化考車系統,杜絕考車“包搞定‘文化。

他說,泊車和上斜坡考試將率先自動化,不會再有官員在旁監考,由控制室監督。

至於道路駕駛考試,有考官在旁,所有駕駛學院的汽車必須安裝攝錄器,記錄考生駕駛情況,考官不能隨意給於考試不及格,考生不滿可提出上訴。

2. 考駕照費用

針對考取駕照的費用,陸兆福表示,陸路交通局也規定駕駛學院收取費用。

馬來西亞考取駕照標准費用:

B2 摩托 350令吉;B摩多900令吉;D 手檔汽車 1150令吉;D1 汽車自動檔 1250令吉。

這些費用包括學費和考車費,只有少部分考車費付給陸路交通局。

3. 線上競標車牌

為了增加政府的收入,交通部決定在明年1月開始推出線上車牌競標,鼓勵有能力負擔的有錢人可競標全國各州的車牌號碼,以價高者得的形式銷售。

陸兆福指出,去年陸路交通局在競標車牌號碼方面,為政府進賬2億8000萬令吉,然而在售賣普通車牌號碼方面,也為政府貢獻了1億3700萬令吉。

他相信,通過線上車牌競標(e-bidding),相關的收入會進一步增加。

民眾可以通過線上競標,購買全國各州屬的車牌。

因此不需要為了購買某個州屬的車牌,而跨州前往該州的陸路交通局購買。

4. 停止非政府組織出售車牌

陸兆福也下令交通部和陸路交通局,即日起停止出售任何特別車牌號碼予非政府組織或慈善團體。

雖然交通部有權發放特別車牌予非政府組織,但陸兆福上任後指示停止所有相關的售賣活動,即日起所有車牌號碼的交易都必須經過陸路交通局,所得的所有收入都必須歸入國庫。

陸兆福說,過去前朝政府允許一些非政府組織出售特別的車牌號碼,即有關組織可能只需付100萬令吉給交通部,但它卻可以出售1至9999的車牌號碼。

他表示,過去35個購買特別車牌號碼的非政府組織,它們在批准後的一年內出售全部的車牌號碼。

5. 解散SPAD

馬哈迪領導的希望聯盟在第14屆大選贏得執政權以來召開的內閣首次會議上也宣布,將大刀闊斧終止多個機構單位,包括解散SPAD,以及將職權回歸交通部。

陸路公共交通委員會( Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat),簡稱SPAD,是一個為馬來西亞計劃、規范和執行陸上公共交通和貨運規定而設立的政府機構。

該委員會是通過2010年5月馬來西亞國會通過的“2010年公共交通委員會法”成立的。

若以名堂來看,掌管大馬交通命脈的交通部,它的重要性絕對是公認的。

大馬的海、陸、空,包括:鐵路的交通,都歸納在這個部門之下。

無奈在308大選後,馬華得不到絕大多數華裔選民的支持後,遭巫統主導的國陣政府以“2010年陸路公共交通委員會法令”,把陸路公共交通的權力,包括鐵路,交由當時的首相署掌控,勢必直接剝削交通部長的權力。

從那個時候起,交通部長就失去了管轄公共交通的實權。

甚至連一切有關火車鐵道計劃,包括:鐵道規劃、鐵道籬笆的設計、火車站和路線關閉與開放、執照和興建管理鐵路費等,都歸屬該委員會,而非交通部。

因此解散SPAD將會完全把權利歸還交通部以統一管理,可謂是一個更恰當的處理方式。

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