一●中場中路控制控球權，充當組織樞紐
在佐真奴到來，並坐穩了中場中路的位置之後，沙利對球隊中場中路的要求也就沒有甚麼秘密了。干地時期的中場球員但凡有很好的攔斷能力，並且能適度地直線帶球推進，就是最理想的中場中路人選。而沙利則要求這個位置的球員充當組織進攻的樞紐，不僅要將球在邊路和中路之間順暢地轉移，還要覓得時機，為埋伏在對方後衛線空位的鋒線球員輸送精準的導彈。另外，防守能力更強的中場球員要為其保駕護航，以保證球權能長期保持在本方腳下。在阿仙奴比賽上半場，車路士兩個入球都和佐真奴的長傳策動有關係。車路士也有多次中場找埋伏的鋒線球員的嘗試。
二●閘位球員與翼鋒配合，內線和外線並重
在沙利的傳控體系中，艾斯派古達和馬高斯阿朗素的責任很重。因為他們不單要插上助攻，而且還要在必要的時候和翼鋒進行換位，讓翼鋒走外線，而自己在內線策應。這聽起來似乎不難，但這對於邊路後衛來說是非常消耗的，而且常走內線的話就更有可能造成由攻轉守時防守位置的喪失。企在對面的艾馬利曾經的執教特色之一讓兩個閘位球員像這樣飛起來，而其他球隊如果不是在場面或者體能形成巨大優勢，這麼讓邊路後衛助攻幅度如此之大是不多見的。在干地時期，馬高斯阿朗素的主要職責還是外線，而當時負責內線的是夏薩特。為了和夏薩特形成配合，他可能在進攻中的直線距離跑動更長，但曲線跑動較短，這對於節省球員體力和保護邊路位置來說是很重要的。而在沙利的攻勢足球中，這卻是能為進攻增色的一環，所以在換上夏薩特和高華鍚之前，車路士邊路進攻的活躍度和邊路防守的空虛度一般是正相關的。
