普悠瑪出軌發生至今，社會大眾最關心的就是真相到底是什麼？只是看到台鐵一直推託責任，把矛頭指向司機員未通報，甚至有媒體連司機黑歷史都挖出，立法院接連打臉質詢也躍上了國際版面。
(圖/翻攝自網路)作為製造商的日本，同樣也非常關心此事，昨天也跟大家分享日本記者是如何報導普悠瑪新聞【不要這麼專業！普悠瑪新聞「日本記者這樣報導」 神對比網跪了：反觀台灣…】24日立法院交通委員會上質詢中，台鐵局長證實台鐵在2年內曾發生25起脫軌事故，其中有12次是正線出軌。雖然台鐵內部有專門調查事故的「行車保安委員會」，但直到去年才在網路上公布2013年到現在的調查報告。其實2016年6月台鐵花東路段就曾發生兩起出軌意外，事故原因是台鐵養護作業品質不佳，但技術團隊又因工作壓力大造成人員流失，當時就有人指出是「政治因素」導致台鐵23年來從未漲過票價，才會造成財政惡化與人力不足。
(圖/翻攝自網路)對此有日本網友就批評台鐵的體制與系統才是最大事故原因「台灣的電車票價真的都很便宜，近程的話才幾十塊日幣，雖然票價漲不上去，但是不把錢花在安全上的體制也有問題吧」「2年內出軌25次的頻率實在太高，必須得正視台鐵管理系統有問題，把責任推給司機或其他人為過失，敷衍的處理方式根本沒解決問題」甚至有人直接說重話「台灣人毫無危機意識」「什麼都扯成政治的錯，互相推缷責任，就是不承認自己的想法太天真」
(圖/翻攝自Yahoo Japan News)(圖/翻攝自Yahoo Japan News)不服氣也得服！台灣鄉民看了只能說中肯啊…..「中肯」「希望政府有聽進去，儘快改革！」「不見棺材不掉淚，這就是我們台灣人個性！！」「雖然是風向文 但為啥說中痛點 = =」「每次天災人禍 看執政黨 看市長黨籍 來決定」「好中肯」「中肯! 台灣人就是欠罵 罵了也不改」總是要其他國家的人來看穿，只有我們自己還在昏睡中Q_____Q
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