台北地狹人稠，機車停車問題一直是個棘手的交通難題。繼台北市全面實施汽車格收費之後，現在柯市府的政策朝向「機車格全面收費」邁進！當場指示，北市機車格將比照汽車格全面收費，此為未來既定政策，但要求停管處手段不宜躁進，需進行滾動式修正，以免引發民怨。
（圖翻攝自網路）
- 第一階段：信義、公館等購物商圈
- 第二階段：捷運站周圍
- 第三階段：市區主要幹道
- 第四階段：一般道路、巷弄的停車格
收費後可以解決什麼事情呢？一名居住在大安區（明曜百貨）旁的網友出來分享經驗了。四年前上任時，他家附近的的停車位因應政策便開始收費，結果「很多萬年老車都消失，晚上停車格突然有空位」。接著這些收費車位又消失了，變成綠色人行道。
（圖翻攝自網路）他提到，這些永遠霸佔在停車格裡的萬年老車終於可以消失了！很多非得利用機車格的人反而容易找車位。他也建議未來收到的停車帳單應該拿給公司報帳才對，如果公司不願意報帳，也應該要有公用捷運卡以供使用，保障員工通勤的權利。
（感覺這點有點難）「邏輯推到最後，重點是消滅那些常年佔用車位又沒人騎的車。本來這些車都是合法丟在路邊，毫無辦法可言的廢棄車輛。所以本來就在騎車的人，其實受惠最多。你繞了十分鐘找車位，不如路邊一堆空車位讓你爽停。如果認為荷包因此損失的人，其實房價漲個0.1%，租金漲個10%，你辛苦省的錢一下就化為烏有。但是房價漲時有人像抗議停車位收費一樣嗎?根本沒有」
（原文）支持的網友則這麼說：「我是肯定人行道政策 要以人為尊而不是車子」「綠色人行道對人車都好 比較不會撞到」「房價漲你可以不買..車子你可以不停嗎 ?」「老機車真的很噁心」「推 LA路邊停車只能4小時，為了就是提高週轉率」「其實會在那抗議機車格收費多半也是新北騎過來的」「聽起來還滿合理的沒錯」「 我支持這項政策」台北的上班時間，車流真的超、級、可、怕！一堆奇怪的停車格突兀的卡在路邊，那才真的該撤掉ㄅ
