2019 TOYOTA WISH 後續車款路上測試被捕獲!底盤會採用新一代 TNGA 模組!

久未改款的 Toyota Wish,本預計會在去年底推出新作,但結果確撲了個空,不過其實新一代車型已在加緊測試,日媒宣稱將在今年亮相!

圖為現行款車型。

自 2014 年 Toyota Wish 推出小改款車型後,產品週期已算相當末代,久未有大改款新作的消息,本預計會在去年底推出新作,但結果確撲了個空,不過其實新一代車型已在加緊測試,近來又被日媒《自動車情報》捕獲其測試車蹤跡,並宣稱將在今年前亮相。

大改款外觀整新一番,輪廓較過去相比,增添不少年輕、運動感扮相。

Toyota Wish 為市面上少見的油電款 7 人座 MPV,注重燃油經濟的同時,又能提供不錯的 7 人座車室空間,大改款 Wish 在外觀上煥然一新,雖然測試車偽裝包裹得密不透風,不過從一些細節來窺探,水箱護罩、保桿輪廓、LED 頭燈組等皆已重新設計過,讓原本家庭務實車的形象,在新一代車型上,也能擁有不錯的視覺運動感。

底盤會採用新一代 TNGA 模組,除了提升駕馭感受,也會讓車室空間變得更好。

一眼看上去,車尾變動的幅度相當大,舊款的多邊型直列式尾燈,改成橫列式尖銳造型,除了提升讓夜間辨識度外,也增添不少動感,Toyota Wish 據估計也會採用最新一代的 TNGA 底盤模組,讓行路質感會變得更好,且重點的車室空間可望再度得到放大,估計仍會繼續提供 5 人、7 人座版本。

主動安全部分,將有第 2 代 TSS 主動安全系統,並結合 7 具安全氣囊。

主動安全部分,將有第 2 代 TSS 主動安全系統,包含可偵測腳踏車騎士及夜間行人的 PCS 撞擊預警、LTA 車道追蹤、LDA 車道偏離警示、RSA 道路標誌輔助、全速域 RCC 雷達定速主動控制。

動力仍維持 2ZR-FXE 的 1.8 升油電混合引擎+CVT 變速箱,雖然配置維持不變,但此引擎的油耗水準表現已算相當出色,綜效馬力可達 150 匹,以日本 JC08 的測試,Wish 的平均油耗可達到 33.6km/L。

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