於是我們做了這樣一個實驗。我們找到了兩輛型號相同的汽車，分別是A和B，在實驗開始之前，把A車的油箱加滿，B車的油箱只加一半。兩車同時清零裡程表。
我們分別在市區，高速公路，山間道路來進行測試。實驗開始，為了模擬平日我們在行駛過程中遇到的各種路況，我們分別在市區，高速公路，山間道路來進行測試。 最大程度還原了生活中的行車情況。
測試結果通過上述實驗我們可以得知，僅從資料上看加油加一半的確是可以省油，但是效果微乎其微，我們考慮到假如只加一半的油，那麼你跑油站的頻率就高，排隊等候加油的時間咱們暫且不說，但是跑油站的油耗咱們得考慮吧。所以，咱們還是把油加滿吧，省不了多少錢還能節省時間。
專家們既然對網上最熱門的兩種加油方案都給出了否定解答，相信車主們都很想追問一句，到底一次性加多少分量才省油又不傷車呢？要說這個問題，專家們可能還真的沒辦法給出答案。 因為事實上，油耗的大小跟整車的設計、駕駛習慣、路況以及動力續航能力都有關係，但是跟一次加多少油並沒太大關係，省油，更多時候只是車主自我催眠罷了。
每款車上市時，廠商都會為車主提供相應的油箱容量參數，而且相信大家都知道，這個參數比油箱的實際容量要小一些。 實際上，這就是商家考慮到實際承受能力，為各位車主準備的加油參考值。只要各位按照這個參數加油，就不會對車子的性能，發動機的使用壽命以及駕駛情況造成影響。
汽車加油，一直以來困擾車主的一大難題，隨著油價的震盪上升帶來了更大的焦慮。不過車車君在這就要建議各位車主，網上各種攻略可信度參差不齊，切勿照單全收。至於省油，恐怕真的不是一兩次控制加油的分量就能實現的，車主們還是要以愛車的安全為重，別瞎折騰太多了。
