針對普悠瑪事件對台鐵究責，時力立委黃國昌質詢時表示，最後一次帶家屬到交通部陳情，結論是三位台鐵局局長ATP該做好沒做好，追查究責結果。
交通部長林佳龍：「報告委員，交通部啟動行政責任調查，針對整個事故與責任加以釐清，這個部分的結果周末到我桌上了，我並不滿意…」
黃：「一個小時前媒體放送說三位局長記過處分…」
林：「兩位局長是記過處分，一位是記大過…(黃：這個結果部長也不滿意吧)我是沒有辦法接受。」
黃：「我也沒有辦法接受，希望院長和部長硬起來，讓所有政務官知道，18條人命，現在沒有人真正負責。第二件事情，司機通聯錄音帶要求公布，台鐵再三騙我，說錄音帶被地檢署扣走了，我去宜蘭地檢署要錄音帶，部長知道錄音帶甚麼時候回來的嗎(部長：二月…)二月就已經回台鐵了，竟然沒有上網公布。不是說好要公開透明，宜蘭地檢署的迴文為什麼沒有公告。(部長：因為偵查不公開原則…)地檢署迴文沒有打密件，為什麼不公告，怕別人知道內容嗎？我到昨天才查到這個公文，宜蘭地檢署說他那邊只有副本，錄音帶還是在台鐵啊，為什麼騙大家，前陸局長也是騙大家錄音帶在地檢署。」
黃：「台鐵有原始的錄音檔這件事情，全台灣關心普悠瑪的人，到現在才知道，請問甚麼時候公布？一個禮拜之內…」
林：「依法能不能公布，明天向委員回覆。」
黃：「接下來我就完全看不懂，當初ATP遠端監視系統花了1800萬，跟全國人民說裝了更安全，結果發現訊號太多了根本不能用，當初怎麼跟民眾說的，結果台鐵不是要廠商負責，是再給廠商一筆錢讓他把該做好的事繼續做，讓廠商把民眾當提款機喔。」
林：「遠端監視系統如同虛設，這是這次事故重大原因。」
黃：「但我們政府沒有追究責任。」
林：「也要追究責任。」
黃：「甚麼時候追究責任？我現在講的是廠商責任，現在台鐵沒有追究廠商責任，再開一次招標讓他們繼續做。」
林：「我會責成台鐵追究廠商責任。」
黃：「還有後勤管理系統，調查報告也承認，後勤管理系統也不能用，花了四億喔，也不能用。這四億元要不要追回來？」
林：「這個支援系統範圍是很廣…」
黃：「兩個系統而已，範圍沒有很廣，這兩個系統連接一起，現在都還沒有上線喔，花了四億喔，結果買到一個不能用的系統，導致整個維修管理亂七八糟，面對這種不肖廠商，錢不能追回來喔，這個問題如果我今天是第一次問部長，我不能要部長給答案，但是這個問題我已追了好幾個月，部長，可以這樣嗎？」
林：「後勤系統還不能上線有它的問題，我們需要去檢討和解決。」
黃：「部長，你剛剛講的都是空話，需要多久？」
林：「我再了解同仁需要的時間再做回覆。」
黃：「台鐵要經費，交通建設要經費，我們立委都支持，但是在幫納稅人把關時，我們要問一個很嚴肅的問題啊，錢到哪裡去了？」
黃：「桃園南機場跑道又出現破洞，當我們在拚經濟時，香港蘋果標題是下比第三世界還不如。我們拚經濟時形象竟然是這樣。2015年南跑道花30億，北跑道花23億，官員最會剪綵，興高采烈，然後呢？2015年10月跑道有坑洞，飛機受損。監察院報告南跑道49件事故，花了三十億，做甚麼豆腐渣工程，部長不會今天才聽說吧？」
林：「我有掌握，有針對工法部分…」
黃：「當初怎麼設計怎麼評估的，花了三十億，現在出了問題才在解決工法，單刀直入問一個問題，三十億工程今天驗收了沒有，」
林：「…去年的部分…有驗收…」
黃：「去年有驗收？我直接跟部長講啦，我直接去跟交通部調來資料，2018年黃色螢光筆的全部都是厚度不合格，驗收之後還這麼多不合格，怎麼驗收的？」
林：「這個比較是屬於短期…」
黃：「這件事情部長能不能接受？」
林：「不能。」
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