0：00至1：40前言（略）
黃：最後一次我陪普悠瑪的家屬到交通部去開協調會議的時候
做成了結論 非常多的承諾
有一些承諾交通部做到了
但是有一些等到今天還沒有答案
那一天一個重要的結論是說
三位前台鐵局的局長
ATP該做好沒做好 普悠瑪該做好沒有做好
要求究責
請問現在究責的結果在哪裡？
林：是 跟委員報告
我們交通部也啟動了一個行政責任調查
因為先前是行政院的行政調查和司法調查
黃：沒有關係部長
跟大家講結果是什麼？
林：結果就是針對整個事故的責任再加以釐清以及相對的懲處
黃：懲處什麼時候會出來？
林：因為說實在這個部份到我桌上的時候
我覺得並不滿意
黃：什麼時候到你桌上的？
林：就是這個週末
黃：建議的懲處是什麼？
林：對於三位局長建議的懲處
我認為可能會引起爭論
黃：他們建議的懲處是什麼？
我來質詢以前一個小時 有媒體用獨家放送
說三位前局長就是記過處分
是不是這樣？
林：就是范局長跟周局長是記過處分
那麼陸局長是記大過一支
黃：這樣子的結果部長你沒有辦法接受嘛
林：我是沒有辦法接受
黃：我也沒有辦法接受
我希望部長跟院長在這件事情硬起來
讓所有的政務官知道
你們要當主管沒有問題
但問題是出了這麼多狀況以後
十八條人命
到現在沒有人真正負責
第二件事情
過去其中一個很大的爭點
是整個司機的通聯錄音帶要求公布
台鐵也好 交通部也好
一而再再而三騙我
說那個錄音帶宜蘭地檢署扣走了
所以上一次在家屬到交通部開會的時候
我為了避免大家責任推來推去
要求發函去給宜蘭地檢署 請他提供錄音帶
結果宜蘭地檢署的迴文
部長你知道什麼時候回來嗎？
林：這個函文是我看喔...
黃：二月
林：二月 對
黃：為什麼沒有按照承諾在交通部的官網上面公告？
所有的資料當初說好的喔
就是要在那邊公開透明
把真相展現給社會大眾看
宜蘭地檢署的迴文為什麼沒有按照承諾公告？
林：這個部份我跟委員說明一下
他的迴文是說基於偵查不公開的原則
他的部份沒有辦法公開
黃：對不起 兩個層次的問題
第一個層次的問題
宜蘭地檢署的迴文上面沒有打密件
為什麼不公告？
遮遮掩掩的
怕別人知道內容嗎？
第二個更關鍵的問題
我到昨天才逼出來這份公文
藏了一個多月
我逼出來了以後 結果宜蘭地檢署怎麼講
我們在這邊只有副本
錄音帶的原始檔案還在台鐵
台鐵為什麼之前騙大家？
包括前局長鹿潔身也告訴大家 說他根本不知道啊
沒有這個東西 宜蘭地檢署都扣走啦
結果宜蘭地檢署迴文直接打臉
東西在台鐵
可以這樣騙喔？
錄音帶要不要公布？
林：我跟委員報告
這個部份地檢署的迴文
他那個部份基於偵查不公開不公布
但是因為台鐵有原來主機裡面的...
黃：我再跟部長講一次吼
台鐵有原始的錄音檔這件事情
全台灣關心普悠瑪的人到今天才知道
要不要公布？
林：我會責成我們同仁
就是因為他現在是...
黃：部長 對不起吼
我的時間一直在跑
你要不要公布？什麼時候可以給大家答案？
林：因為他的回函他說...
黃：你現在沒有辦法回答沒有關係
一個禮拜之內
林：請貴局依規定及職權辦理
黃：對啊
所以二月台鐵就知道了啊
現在三月啦
今天還沒有做決定嗎？
不公布就不公布啊
林：檢察官的東西不公布嘛
因為他現在是認為他...
黃：對嘛
上面寫的東西部長不用再重複了
林：但是台鐵依法能不能公布
我跟委員講
明天向委員回覆
黃：好 第二個接下來
我就完全看不懂
我們政府的紀律在哪裡？
給這些不肖的廠商散布的訊息是什麼？
遠端監視系統
當初ATP遠端監視系統花了1800萬做
跟全國人民說 裝了遠端監視更安全
結果等到普悠瑪事故發生了以後
大家才發現說根本不能用
不是只有普悠瑪不能用喔
是整個都不能用
訊號太多了 根本看不懂
那我就要問啊
當初怎麼驗收合格的？
結果呢
我們台鐵的處理方法呢
不是要廠商負責
是再給廠商一筆錢 把他之前該做好而沒做好的事情
給他錢繼續做
讓這一些廠商把納稅人當提款機喔
我上次在交通部問的這個問題啊
部長你覺得這樣做適合嗎？
林：這個部份我想為什麼遠端監視的系統形同虛設
這導致這次事故很重要的一個原因
黃：對 這個談了好幾個月了
現在我的問題只有一個
沒有做好的事情
我們政府解決問題的方法
不是去追究責任 是我再給你一筆錢
林：也要追究責任
黃：什麼時候追究責任？
林：在我們完成這個行政責任
黃：我現在在講的是廠商的責任啊
我們現在台鐵的處理方式
是沒有去追究廠商的責任
再開一個限制性招標 給他錢讓他繼續做
林：這個部份我會要求也是要追究
黃：需要多久？
林：我想盡快
黃：接下來不是還有這1800萬
後勤支援管理系統
為什麼整個維修狀況搞得亂七八糟
最起碼調查報告也承認了 整個後勤管理亂七八糟
結果我問了好幾個月
花了四億喔
做後勤支援管理系統到今天還不能用
這四億元要不要追回來？
林：我想這個
後勤支援管理系統的範圍是非常廣
黃：兩個系統而已啊 沒有很廣
這兩個系統連接在一起 彼此相互掛勾
到今天都還沒有上線
我們花了四億
結果買到一個不能用的系統已經很離譜了
還因為這個系統不能用
導致台鐵的後勤支援管理整個維修保養亂七八糟
你說 要台鐵內部去行政追究責任
局長的責任 大家看部長的魄力
但是面對這一種不肖的廠商
事情沒有做完錢可以不要回來嗎？
部長 這個問題如果我今天第一次問
我如果逼你給答案是我對你太苛責
這個問題我問了好幾個月
整個行政院上下沒有人要給答案啊
可以這樣做嗎？
林：這個後勤支援系統 他還不能夠上線
完全來使用一定有他的問題
我們就需要來檢討跟解決
黃：需要多久？
剛你講的都是空話
不好意思部長請容我這樣講
需要多久？ 我問了好幾個月需要多久？
林：我了解一下我同仁他們在執行上可以最快的時間
再跟委員回覆
黃：下一個一樣
我一直在想
我們支持交通建設需要的經費
我不客氣講一句
台鐵需要經費 鐵道局要經費
我們在立法院都全力支持
但是我們在幫納稅人把關的時候
我們一定要問一個很嚴肅的問題
錢到哪裡去了？ 錢灑下去有解決問題嗎？
結果上個禮拜
桃園機場南跑道又出現破洞
香港的蘋果標題竟然是下
「有旅客說比第三世界的國家都不如」
當我們在拼觀光的時候 在拼經濟的時候
給世界的形象是這樣子
我看到桃機啊 包括今天出來的都是說
因為跑道很舊了很老了
這個我了解
如果從以前很舊很老到今天是這個樣子
大家都可以了解
但事實是這樣嗎？
來看一下
2015年 南跑道30億 北跑道23億
總共花了53億
總統部長興高采烈
這種剪綵的場合 大官最會
然後呢？ 剪綵完了以後呢？
剪綵完了以後 2015年10月
搞到長榮的飛機因此受損
跑道有坑洞 飛機受損
賠了好幾百萬
還不是只有這個樣子
監察院去年年底12月調查報告
南跑道49件 南場滑行道 跑道旁邊那個滑行道296件
花了30億做什麼豆腐渣工程啊
部長 這個問題你不會到今天才第一次聽說吧？
林：我都有在掌握
而且請我們的黃政次昨天也跟桃機公司針對先前
因為他採取的工法是比較...
黃：我直接問一個問題啦
今天推到工法我就沒有辦法接受
當初怎麼設計怎麼評估的？
鋪完了以後
才跟全體國人講說 我們非常抱歉
花了30億
原來是一開始的工法有問題
我單刀直入的問一個問題
30億的工程到現在驗收了沒有？
林：應該是去年的部份有驗收
黃：去年有驗收？
我直接跟部長講
我把厚厚的 所有南跑道的合約 相關的文件 我都去跟交通部調來
我調來看了以後
2015年2月 履約算是完成了開始用
結果到了2017年8月的時候說完成驗收
結果2017年8月上面寫完成驗收以後
來看一下 2018年
我上面黃色螢光筆的字可能太小
院長 部長看不清楚
因為太多了
只要是黃色螢光筆的 全都是厚度不合格
那我現在只有一個最簡單的問題
驗收以後還有這麼多缺失 厚度不合格
當初怎麼驗收通過的？
林：我跟委員報告
因為這個工程是在104年的時候
那個時候進行
黃：這個我知道
林：好 為什麼採取了這一個
第一次是用這樣的工法
這個是比較屬於短期
而不是真的對機場來講...
黃：花了30億吼
花了30億 2015年開始使用
2015年10月就出狀況
然後總共維修好幾百次
2017年號稱驗收
2018年還出現這樣的狀況
林：所以我跟委員就是說...
黃：不好意思吼
我直接請教院長
院長你可以接受嗎？
蘇：不能
黃：不能接受嘛
院長你可不可以承諾我
這一件事情究責徹查到底？
蘇：這一件事情現在看這樣的情況
那這個在當年是怎麼樣規劃這種工程工法
是怎麼樣子完成 是怎麼樣子通過驗收
我請交通部林部長整體查明清楚
該負責任的追究責任
部長需要多久？
林：我要在五月初
五月一號之前 我們會提出一個體檢報告
黃：我再說一次
關係國家門面的這些公共工程
該給的預算 立法院從來沒少過
蘇：這個不是關係門面而已
這個關係安全
黃：院長講的非常好啊
關係安全啊
從2015年到現在2019年
30億丟下去
結果到今天還是這個樣子
誰能接受啊？
林：對於這個工程跟驗收當中可能的問題
尤其是...
黃：院長我最後講一句話
我相信你的魄力
這件事情徹查到底
再做一次莊嚴的承諾
可不可以？
蘇：可以
黃：OK 好
