國民黨台南市議員謝龍介質詢痛批台南捷運系統被「綁標」。（洪榮志攝）

 

列入前瞻計畫的台南捷運系統型式初步建議採高架單軌系統，國民黨台南市議員謝龍介20日質詢時，除質疑中央前瞻計畫是「綁標」，還大罵「他們這些狗仔子很厲害，綁標太厲害了」，建議改採懸臂式單軌系統，不僅中鋼可以做，成本經濟又有效率。

 

 

 

 

台南市長黃偉哲認為，台南捷運系統仍在規畫階段，各種系統型式也都會考量；就個人觀點，如果能節省興建成本及時間達成效率，同時國內也辦得到，都值得思考。

 

 

 

謝龍介強調，台南規畫4條捷運，興建經費高達700多億，工期也長達6、7年，如果採用懸臂式高空單軌系統就不需要這麼多錢，工期與經費都可以省一半，市府應充分收集資料才做。

 

 

 

謝龍介更批評，中央前瞻計畫根本是「綁標」，市府不一定要照他們的規畫，才能真正造福台南。如果照他們的規畫，早就綁好標，才會給這麼多錢；如果不照他們規畫，改了系統，你等著看，中央就不會給這麼錢，又會叫學者出來說這個很危險，「他們這些狗仔子很很厲害，綁標太厲害了」。

 

 

 

市府交通局長林炎成表示，已核定的台南捷運藍線可行性報告，是在考量本市道路條件後，初步建議採高架單軌系統。目前單軌系統在日本、加拿大、馬來西亞及大陸重慶等國都廣泛推動，與謝龍介建議的系統相同。但懸掛式單軌有逃生不易、晃動較大等疑慮，加上懸掛式單軌採門架式立柱，必須佔用道路空間，經多方考量之後，最後才在可行性報告內建議以跨座式單軌為主。不過，最終的系統形式，要在進入綜合規畫後，經過更詳細的評估後才會決定。

 

 

 

捷運工程處長秦繼孔也說，台南捷運規畫採中運量高架系統，與高雄捷運的高運量地下捷運系統不同，不論工程費用、工期、維修營運費用等，都較高雄來得節省，交通衝擊也將減少至最小，絕不會是錢坑。

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