7月3日晚間台鐵發生補票糾紛，李姓警員到場處理，卻遭嫌犯刺傷腹部傷重不治，引起社會譁然，也讓警察人員訓練、配置、裝備、台鐵補票等問題浮上檯面。
補票糾紛 鐵路警察遭刺殉職
7月3日晚間，台鐵自強號行經嘉義站時，鄭姓男子不肯配合列車長驗票、補票並發生爭執，隨後以水果刀刺傷到場處理的鐵路警察，員警雖負重傷依舊壓制嫌犯，經搶救仍不治殉職。
站務人員怕被投訴 通融乘客無票進站
此次鐵警遇害事件，主要即因票務糾紛而起。台鐵全台多達200多個車站，有些小站甚至沒有人員站崗，很容易衍伸逃票紛爭，有些站務人員則怕被投訴，通融趕時間的乘客先上車後補票。
面對奧客無執法權 列車長僅能柔性勸導
有列車長分享，除了最常遇到補票糾紛，還有喝醉酒、騷擾其他乘客等，對於不補票的乘客，列車長並無執法權，只能柔性勸導，就算有執法權，考慮公務員劣勢的社會風向，及後續繁複的司法訴訟，也不會採用。
「先上車不補票」台鐵因此虧損9千萬
「先上車不補票」的案件時有所聞，曾有平面媒體統計，台鐵去年虧損25億元，其中9000萬元來自乘客逃票損失的營業額。台鐵對此否認到底，但強調未來一定落實無票禁止乘車的規定。
列車長僅配木棍 還非隨身配備
目前台鐵局配置給列車長的防護措施，僅列車長室的木棍一支，且不一定每列車都有；然而，過往台鐵爆出許多旅客糾紛，還曾有松山爆裂物等案件，若發生事情，列車長根本來不及再回列車長室拿木棍。
應增加列車長防身噴霧 改隨身配備
台鐵產業工會認為，防護措施應讓列車長隨身配備，且除了長棍外，應增加防身噴霧器等保安設備。台鐵則回應，面臨層不出窮的社會案件，將滾動式檢討，並加強教育訓練。
鐵路警察長期人力不足 常單警出動
殉職的李姓警員隸屬鐵路警察局，事發當下僅他一人在車內執勤。由於人員短缺，鐵警常態性編排單警值勤，如遇緊急狀況才呼叫支援，而非像一般警察採雙人勤務；然而此次事件，員警根本沒時間也沒機會呼救。
編有台鐵護車大隊 但警力少得可憐
有基層員警透露，鐵路警察局編有護車大隊，但目前只剩下約20名隊員，再扣掉輪休警員，能執勤的員警所剩不多，通常只能重點護車，而各鐵路分局的警力與各縣市警察局相比更是少得可憐。
即日起鐵警採雙人勤務 10月後增補警力
警政署署長陳家欽回應，鐵路警察局即日起必須採取雙人勤務，並穿著防彈衣。現在鐵路警察局編制僅650人，奉行政院核准，10月後增補260名警力，目前不足的警力，則由保一、保四、保五總隊支援。
鐵警未著防彈背心 裝備不足也是大問題
另外，專家點出裝備不足亦是問題之一，一般鐵警站內巡邏時，不需著防彈衣，李警遇害當下就未著防彈衣；防彈背心雖不防砍劈、穿刺，但其纖維層仍有一定的防禦作用，向來是外勤執勤的基本配備。
需自備辣椒水 品質、規格不一
鐵警值班時配槍和警棍，但沒有配賦辣椒水，且辣椒水在目前的執法現況也多有不足，若於密閉空間中，應使用水柱或膠狀，但鐵警需自行購置，辣椒水品質與規格不一，也不一定人手一支。
雖有配槍 車廂狹小恐傷他人
當時李警身上配有警棍和槍，但因車廂狹小，加上車廂內部分乘客並未疏散，而是拿出手機拍攝，若員警當下使用警槍射擊嫌犯，極可能造成他人傷亡，即便配槍，開槍恐也非員警當下的優先選擇。
