桃園空工會終於結束了長達17天的罷工,雙方簽署了團體協約,工會爭取到了飛安執勤獎金,從明年1月就可以開始領,短班來回一趟新台幣300元,越洋航線一趟來回新台幣500元,並優化航班,長榮答應會依公司營運狀況,漸進式恢復優待機票。

根據《奇摩新聞》報導,這一次罷工時間時間相當的長,長榮數百航班取消,影響旅客達到萬人,罷工運動社會聲音也分成2派,一派支持空姐爭取權益,不要被資方壓榨,另一派則認為工會罷工到最後所爭取的需求,早就已經不合理,引起不少爭議,而長榮對於是否會秋後算帳,只表示「對合法罷工的空姐不會」,但近日卻傳出長榮在罷工結束後,依法告上工會。 

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長榮表示「因桃園市空服員職業工會帶起『空服員罷工潮』,造成公司連日來因航班影響、停飛等等,將依法提出告訴,每日求償3,400萬元,計17日共求償5.78億元,連帶工會幹部也一併提告,自上月20日起至本月7日,因受到罷工影響,長榮總計取消681個航班,累計營收損失估計約30.2億元。」

長榮與律師討論後,認為工會認為工會提出的首項訴求中,勞工董事一項「沒有法律依據」,近日已對工會提告「非法罷工」,並附帶民事求償,還橋吊就算罷工結束了,也不會撤回告訴。

長榮為了捍衛投資人與股東利益,對工會提告到底,連同工會祕書長、副祕書長與理事、監事等幹部,都將提告求償,有業界人士指出,工會這次以「外部工會的立場」介入私人企業營運,早就讓長榮忍無可忍,雖然退了一步簽了團體協約,但長榮絕定開啟「法律戰」要讓工會付出代價。

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