雪佛蘭Corvettes（科爾維特）是美國國寶級的超級跑車，該系列誕生於1953年，至今共衍生出8代車型，其中最新的為2020款C8車型。這樣經典的美式跑車，在歷史上推出過很多特別的限量版車型。



但今天介紹的這款車型，可以用極度稀有來形容，因為最終保留下來的只有兩輛，這就是1988年雪佛蘭C4 Corvette ZR-1(注意，破折號)這是在1988年生產的兩輛原型車之一，兩年之後第四代雪佛蘭Corvette ZR-1正式開始量產。ZR-1是通用汽車上世紀90年代初公認的旗艦跑車。



當時雪佛蘭希望將第四代Corvettes（科爾維特）的整體動力水平提升到更高的等級，所以隸屬於通用汽車的雪佛蘭開始與歐洲的蓮花汽車接觸。雪佛蘭想要建立高性能版本Corvettes與法拉利和保時捷等歐洲超級跑車抗衡，最基礎的就是要擁有世界一流的發動機，所以請蓮花的設計師設計生產了全新的LT5 V8發動機，這款5.7L發動機不同於以前雪佛蘭製造的發動機，最大功率可達375馬力，最大扭矩500N·m。0-100公里/小時的加速時間僅為4.4秒。



雪佛蘭曾經還想在Corvette上使用V12動力與道奇蝰蛇競爭，但那個項目被取消了。最初大約有25輛開發騾子被蓮花公司用來測試，這種新車被稱為「King of the Hill」擁有雪佛蘭Corvette的車身和蓮花的發動機，其中只有兩輛在行駛和測試條件下倖存了下來。就在幾天前，其中一輛原型車以75,000美元的高價售出。



這個特別的原型車的來歷也特別有趣，它是在20世紀90年代由Lotus雇員從英國廢品堆中拯救出來的，當時整體開發都已經停止了。而藍色外觀和藍色內部則是80年代後期的傑作。



當然，這款車最特別就是DOHC LT5 V8發動機，這款發動機你只能在C4 Corvette ZR-1上看到。這款LT5發動機有四個閥頭，每個頂部有一對凸輪軸。蓮花公司使得動力上了一個大台階，當時使用L98發動機的雪佛蘭 Corvette只有245馬力。



當ZR-1在1995年結束生產時，雪佛蘭放棄了為Corvette提供的OHC發動機，因為LS1動力的C5即將問世，雪佛蘭知道其新的推桿發動機平台將能夠從更小、更輕、更容易製造最後一直到1993年，量產版本的雪佛蘭 Corvette C5 Z06才達到405馬力。



這款原型車是Corvette進化中一個非常重要的時刻。ZR-1是一個技術奇蹟，一個真正特殊的速度機器，代表Corvette品牌最好的、最有聲望的時代。



賣方是位於美國印第安納州彭德爾頓的餐廳老闆，他於2010年從一位工程師的手中購買了它，並繼續修復。現在出售的時候，它的儀錶盤上只有59200英里。



1987年7月共建造了25台C4 ZR-1原型車，正如前面所指出的，除了兩台外，其餘的都被毀了。這款特殊的汽車上擁有很多獨特的元素比如固特異輪胎仍然是原始的，側壁上的日期顯示為7/87。



整車擁有原始的藍色金屬漆和冷藍色內飾，不過車內收音機和空調已經壞了，中控台上有一些劃痕。這款車隨帶大量文件，記載了關於這這輛車的歷史。具體包括發動機組裝說明書，工廠裝配表和各種項目報告。



7.5萬美元的銷售價格可以購買一輛全新的2021雪佛蘭Corvette Stingray，不過這個價格可以說是相當合理的，因為這輛車背後代表了很多人的付出，而且這款車在Corvette的歷史上有著非常特殊的位置。