開一輛布加迪威航是什麼感覺呢？本來孫先生是不想要這輛車的，但到了年底，欠他工程款的人卻把這輛布加迪威航硬塞給了他。作價多少就不說了，孫先生如果拒絕接手，那恐怕連這一輛車都不會有，也只有捏著鼻子收下了。
孫先生本身是干工程行業的，他自己開的是豐田霸道，這輛布加迪威航到手之後一直都給他小兒子開。他的小兒子和我比較熟悉，開了兩個月之後，也告訴了我一些開這款車的感覺。
這款車確實極有回頭率，這畢竟是這個世界上最昂貴的跑車之一，法拉利或者邁凱倫之類的和它相比都弱爆了。而且原車主對這台車也比較愛惜，車身沒有任何的問題，到他手裡面的時候總共才行駛了六百多公里。
通過性有些問題，在到處都是減速帶的城市裡面行駛很容易劃傷底盤。這款車真的只適合下賽道，完全不適合平常出門。
本來以為如此昂貴的汽車一定會充滿了優點，但實際上這款車的缺點卻極多。比如他最拉垮的就是後排，冷車啟動時候還有點聲音，正常轉速時候真的沒法聽。本來以為可以炸街的聲音現在看起來就跟一個小炮仗差不多。
另外就是門把手，這種級別的跑車還採用了傳統的門把手，而且質感做工都非常的一般才實在難以接受，關門時候甚至還能聽到車門板裡面配件聲音。
乘坐舒適度就不要考慮了，連續開車半個小時都覺得難受，跟坐在一個木板凳上差不多。屁股都硌得慌。進入車內的時候甚至要用爬的姿勢來爬進去，這樣的車真是開過一次，就不想再開第二次。
