馬自達阿特茲這款車型相信很多人腦海中都會第一時間想到這樣的詞彙，比如說：運動，空間，異響等等。轉眼之間全新一代的馬自達阿特茲已經與國內汽車市場中亮相了一年多的時間，從具體的銷量水平來看，這款車型的具體表現還是比較不錯。那麼接下來我們就借著體驗2020款阿特茲2.5L藍天至尊版的機會，跟大家聊一聊這台外觀夠驚艷的車型。
新款馬自達阿特茲在外觀的設計方面進行了很大程度的調整，其中新車在前臉部分配備了更大尺寸的前進氣格柵，內部由原先的橫幅式變成了如今的星輝式設計。新款車型在中網底部配備了寬大的鍍鉻飾條進行裝飾，並且延伸至左右兩側大燈組的下方最終形成了托舉的姿態，這也使得整車的橫向視覺效果得到了延展，也使得整個前臉部分更為低趴。新車左右兩側配備了造型圓潤的分體式燈組，在燈光配置方面該款車型具備有LED遠近光燈，LED日間行車燈，自適應遠近光燈，自動頭燈，轉向頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉，大燈清洗裝置等。
2020款車型在車身側面上並沒有做出明顯的改變，不過在採用了全新的魂動式設計之後，讓整車的姿態顯得更為優雅。新款車型的整個車身較為低趴，並且在車窗周圍配備有亮色飾條作為裝飾，精緻程度絲毫不差。藍天至尊型在車底部位配備有19英寸的多輻式輪圈，造型方面更為高檔豪華，但相較於老款車型在運動氣質方面有所欠缺。
新款車型的車尾設計變化並不是很大，左右兩側扁平化的尾燈組中間通過粗壯的銀色飾條進行連接，延展了尾部的視覺效果，同時與車頭前臉的設計元素進行了統一。新車尾燈組的內部結構略有調整，再加入了LED光源之後，讓它具有了更高的辨識度。車底部位的下包圍結構較為扁平化，新款車型依舊採用了雙邊共雙出的排氣布局，圓形的排氣孔看上去較為別致。
全新一代馬自達阿特茲車內的最大亮點在於用料方面加入了很多高檔的材質，比如說新車在中控台上配備有翻毛皮來進行裝飾，車內大部分區域都是採用了軟性材質進行包裹，在整體的質感表現方面相較於上一代車型明顯有了很大的提升。主駕駛位置正前方的三幅平底式多功能方向盤造型較為運動化，內部還加入了亮色飾板以及鋼琴烤漆材質作為點綴，整體的握感較為飽滿而且尺寸適中。車內儀錶盤為三個平面圓形設計，在日常讀取信息時較為簡潔便利，其中儀錶盤中間的時速表內部其實是液晶顯示螢幕，可供顯示的信息也是較為豐富。
新款車型的車內座椅採用了新概念人體工程學設計，既能保證駕駛人員的駕車姿態同時又能儘量維持身體的穩定。藍天至尊型車內座椅採用了真皮材質進行包裹，並且支持主副駕駛電動調節，前排座椅加熱通風，駕駛位置電動座椅記憶功能。新車的後排座椅在做工以及用料方面與前排保持了一致，並且後排座椅還加入了加熱功能，可謂是非常貼心。在具體的乘坐體驗方面，一位身高1.85米的體驗者坐進前排，此時頭部還剩餘三指距離。保持前排座椅位置不變同一位體驗者來到後排，頭部空間剩餘兩指，腿部空間則為一拳左右。其中後排座椅的中間位置坐墊偏高，地台中間的凸起幅度較大，還是影響了一定的舒適體驗。
藍天至尊型的動力方面配備的是2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為192馬力，峰值扭矩為252牛米，傳動系統方面配備的是6速手自一體變速箱。底盤懸架方面，採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。2020款車型相較於老款在油門踏板方面更為靈敏，在日常駕駛以及擁堵路段會有著不錯的駕駛體驗。6速手自一體變速箱與發動機之間的配合可謂是親密無間，整體的平順性表現極為優越，而且樂於升擋。新款車型的底盤懸架調校偏向於舒適性表現，在路過細碎顛簸路段時懸架的濾震能力很是出色，營造出了較好的舒適性氛圍。
今天我們體驗的藍天至尊版是全系的次頂配版本車型，這款車的指導價格為23.98萬元，根據車主的實際購車反饋來看，它在終端市場方面還有著1.5萬元左右的價格下調幅度，裸車價格水平會在22.5萬元左右。藍天至尊版相較於低一個配置的藍天尊崇版來說在價格方面多出了2.1萬元，它只在功能配置方面多出有主動剎車，車道偏離預警，自適應巡航，方向盤加熱，後排座椅加熱，自適應遠近光等，提升幅度並不是多麼大。如果更加追求性價比的話，自然是屬於中配的藍天尊崇版更為優異。
總的來說，2020款馬自達阿特茲在外觀以及內飾的設計方面均出現了很大程度的改動。除此之外，新款車型最大的亮點在於底盤懸架方面做出了靜謐性的表現，使得整車的取向更加偏向於舒適。單看產品本身來看，2020版馬自達阿特茲還是能夠讓人眼前一亮的，不過它相較於同級別競品車型來得稍晚了一些，因此還是吃了很大的虧，整體的銷量數據並沒有多麼好看。
