千呼萬喚始出來，在先期預熱已久，當下的熱門車型吉利星越L在4月13日正式亮相。
有了星瑞珠玉在前，星越L作為吉利CMA超級母體打造的又一款車型，自然是萬眾期待。新車車身尺寸躋身中級，但定位於緊湊型SUV。
此外，星越L全系搭載沃爾沃Drive-E系列2.0T缸內渦輪增壓發動機（2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5），還配備了5G-AVP 1km無人泊車技術。
星越L與此前發布的星瑞一樣，都採用了越級競爭的策略，意欲用更大一號的尺寸、更高的產品力，將價格殺至合資車型同一區間。
外觀方面，星越L延續了星瑞上的設計風格，但為了符合SUV的硬朗造型，車頭的設計更顯粗獷。與星瑞的扁平式小格柵相比，星越L採用了大尺寸內凹直瀑式格柵，輔以粗壯的燈組，營造出穩重大氣的既視感。不過相應地，星越L少了幾分優雅，多了幾分笨重。
星越L的側面造型中規中矩，車身線條平直，尾部則採用了時下流行的溜背式造型，實用性為主但兼具些時尚感。此外，星越L採用了凸起的輪眉設計，增加了幾分野性的風格。新車長寬高分別為4770*1895*1689mm，軸距2845mm，尺寸躋身中型SUV，但定位於緊湊型SUV。
尾部方面，星越L的尾部略顯厚重，由尾燈向下線條平直，營造出一台中型SUV的厚重感。此外，星越L 採用了貫穿式的尾燈設計，設計並無太大新意，但燈組的質感以及車漆的質感還是很突出的。
內飾方面，星越L採用了三大屏的設計，在此前的官方宣傳圖中，給我們留下了深刻的印象。實車雖然那麼驚艷，但是三屏的造型放在緊湊型SUV的級別還是非常能打的。
同時，星越L的做工用料十分精細，「翠羽藍」的麂皮材質對於檔次感的提升非常明顯。此外在配置上，星越L還將提供量身定製的Bose音響系統，採用10隻高性能揚聲器和Bose特有的數位訊號處理技術，以及ANC主動降噪功能，提升沉浸式聆聽體驗。
根據此前信息來看，吉利星越L還將搭載5G-AVP 1km無人泊車技術，能夠將實現1km無人託管式泊車，在部分場景、工況下實現L4級自動駕駛。藉助5G技術，將實現V2X(車場端)、V to Cloud(車雲端)、V to Mobile實時通訊，實現車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主。
動力方面，星越L搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供兩種功率版本供選，其中2.0TD-T4 EVO最大功率218馬力，最大扭矩325牛·米，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0TD-T5最大功率238馬力，最大扭矩350牛·米，傳動匹配愛信的8AT變速箱。
據官方消息，2.0TD-T5版本0-100km/h加速7.7秒，2.0TD-T4 EVO版本0-100km/h加速7.9秒。新車搭載博格華納第六代四驅系統，麋鹿測試成績為79km/h，制動距離37.37米。
總結：中國品牌SUV在當下占據非常高的市場份額，但是歸根結底，無論是哈弗H6、還是CS75 PLUS都難以與合資SUV正面對抗，但星越L明顯是衝著合資SUV去的。
從產品力上，星越L競爭力十足，當然能否成為合資緊湊型SUV的終結者，還要看看最終的價格。不過，從星瑞的銷量表現來看，星越L的市場前景是比較樂觀的。
