本文來源：時代財經 作者：幸雯雯
每逢假期，在一線城市工作的外地打工人總有一個顧慮：我回家了，家裡貓咪怎麼辦？
貓是獨居動物，不像狗每天要出去散步，只要備好足夠貓糧，獨自生活三天沒太大問題。但它們愛乾淨，排泄物不及時清理，異味會影響它們的心情。因此，早在春節前，不少朋友問我是否有空檔，請求幫忙照顧家裡的「留守兒童」，願意支付100元/次服務費。
原本打算義務幫忙的我發現這是一門生財之道，腦中的小人開始在對話：「貓咪在家沒人照顧太可憐了！」「對呀，輕鬆簡單，免費擼貓還可以掙錢！」
於是，我愉快地應承三個朋友，決定照看住番禺、海珠和越秀的三個毛孩子。三個地方剛好是順路的，點到點之間打車20分鐘左右，時間從1月19日開始，隔一天去一次。總共四天，1200塊輕鬆到帳。
服務的三個住宅小區距離地鐵站步行大約15分鐘。時間是充裕的，我計劃儘量全程使用公共運輸工具，雖然比打車花更多時間，但沿途走走停停、曬曬太陽，看看老城區的房子、還沒掉光葉子的樹木，當作一趟城市旅行，難道不是一件樂事嗎？
結果，如意算盤打得太響，難倒我的不是各位主子的壞脾氣，而是找路。
小區哪個門更靠近哪個地鐵口？出了地鐵打車方便，還是騎共享單車也不礙事？想達到利潤和時間最優化，必須熟悉小區地理位置，找到最佳方案。
如果是面積很大的屋苑，進去後要準確找到所在樓房也不容易。小區裡的路標並不清晰，每個小區命名樓房方式都不同，如「XX花園四期A2棟」「XX苑三區11棟」「XX莊園西座一號樓」，需要敏銳的眼力，問路也是必須的。
未知的事物多少讓人恐懼，找路更是消耗耐心。「長途跋涉」後，我乘坐電梯，看著樓層數字慢慢增大，美團外賣員送餐的焦慮感湧上心頭。
至此我才明白，為什麼物流業、電商零售中社區團購都稱「最後一公里的服務是最難的」。這涉及大量人手，也需要一個有智慧的、既懂消費者、又能理解服務者的系統去組織。當然，有一輛電動車方便不少。因此後面幾天我選擇用錢買時間和舒適，全程打車。
寵物經濟越來越吃香，寵物上門服務需求激增，也催生了一些綜合服務平台，專門提供上門餵食、洗護服務等。而像我這種服務者也有一個專屬名稱——寵托師。只要消費者選擇服務日期、服務種類，平台會自動匹配相關寵托師，其基本資料、服務費用一目了然。
如果想註冊寵托師，流程簡單，交一定費用保證金，經平台簡單培訓即可。也有人把「門面」刷好，擬一簡歷，發朋友圈招攬生意。曾有媒體報導成都某95後代餵貓遛狗，春節10天收入過萬。
寵托師自製簡歷。圖片來源：某社交平台
有媒體報導成都95後代餵貓遛狗春節10天月入過萬
撇除生意經，純粹與寵物相處是件幸福的事。
故作高冷的貓咪很需要鏟屎官的關注和陪伴。每當我從包里掏出鑰匙，主子們聽到叮叮噹噹的響聲，就開始喵喵叫。一進門，它們都來蹭我，熱情打過招呼後，就走到一邊趴著，睜大的眼睛又清冷下來。
兩天過去，裝滿貓糧的碗只吃一半，水也喝得不多。孤獨的留守兒童難免會情緒低落，食欲不振。這時，凍干、罐頭和貓條是絕招。鏟完屎，我會簡單打掃下，儘量給貓咪一個乾淨的居住環境，陪它們玩玩遊戲，梳梳毛，45分鐘很快過去了。
橘貓胡蘿蔔吃貓條。胡蘿蔔媽媽撿到胡蘿蔔當時缺胡蘿蔔素，所以有了「胡蘿蔔」。
春節期間什麼都「貴」。吃飯喝早茶，茶樓餐廳要收取10%服務費；使用滴滴打車，需要多支付司機2至3元服務費（平台全數給司機）；順豐春節「不打烊」，收取資源調節費，一個1kg以內的快遞運費漲價近一倍······
不得不說，人力資源是矜貴的，也不要看輕每一名春節期間還在為大家提供服務的工作者付出的努力。
最後我算了一筆帳，除去交通費，兼職4天收入800元。這活兒挺輕鬆，就是一天之內跨幾個區奔波有些疲憊，我無法衡量付出的時間和精力與報酬相不相符。關於定價和服務細則，就留待寵托師業未來繼續發展告訴我們答案。
