日系車在中國越來越難生存，日本本田汽車 (Honda) 與中國合資車廠自2023年底以來，已裁員了約3000人，如今又傳出將大規模刪減人力，且這波裁員潮似乎沒有要停止的跡象…… 

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根據媒體《TVBS》、《自由時報》的報導，中國車市向來競爭激烈，再加上近來中國經濟疲軟、傳統油車銷量大跌，日系品牌車廠不管產量或是銷量都不斷減少。本田汽車在中國合資廠「廣汽本田」自2023年底以來，就已經透過裁員和自願離職裁減約3000名員工。

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如今本田汽車與另一間中國合資廠「東風本田」也傳出要大規模裁員，預計受影響員工數量將達2000人，且未來有可能會再擴大。不過由於官方提供自願離職的條件優渥，不少員工都積極爭取「被裁」。

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事實上，早在今年7月，本田就已經宣布要關閉「廣汽本田」和「東風本田」各一間工廠，以求在中國削減3成的燃油車產能，減產幅度居日系車之冠。不過在美國市場，因混合動力車型大受歡迎，本田的銷量反而連月成長。

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無獨有偶，中國恆大集團旗下的「恆大汽車」8月30日公布2024年中財報，上半年營收銳減75.17％、淨虧損高達人民幣202.54億元 (約新台幣912億元) ，甚至被香港法院命令清盤。恆大汽車巔峰時期的員工人數多達600人，如今園區內卻只剩40幾人，員工還沒辦法領到全薪。


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根據《每日經濟新聞》、《財聯社》報導，恆大汽車今年上半年實現營收為3,838萬人民幣 (約新台幣1.7億元) ，比去年同期的1.54億人民幣 (約新台幣6.9億元) 少了75.17％。恆大汽車今年上半年的淨虧損，竟然遠超過去年整年的虧損，相比去年同期，損失擴大133.8億人民幣 (約新台幣602億元) ，主因是新能源汽車及零件銷售大減。

 

恆大汽車在香港註冊成立，昨天 (5) 恆大恆馳汽車也被香港地方法院通知，債權人已向法院申請對相關附屬公司進行破產清算。另外，恆大汽車位於天津市東麗區的工廠，近半年也大幅裁員，本來工廠有多達5、600名員工，現在僅剩40幾人，恆馳汽車值班人員說明：「工廠處於停工停產狀態，上班的人也就幾十個人了。」

 

恒馳汽車相關人士也透露，之前工廠產量巔峰時期，公司每天都會安排10幾輛車接駁員工上下班，不過從去年10月開始，接駁車明顯減班，今年4月停產後就不再派車了。目前恆馳汽車的員工數量剩40多人，大多是主管、班長和少數基層，雖然公司有按時支薪，但員工每個月只能領到全薪的80％。