面對台海局勢日益緊張，日本政府於今年3月首度公布「台灣有事」情境下的緊急撤離計畫，針對沖繩縣先島群島的5個城鎮，目標在6天內撤離約12萬名居民。然而，日媒指出，撤離計畫恐面臨基礎設施不足問題，尤其是與那國機場無法支援疏散所需的噴射機起降，計畫恐將生變。
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根據《NHK》報導，此項撤離計畫涵蓋沖繩縣的與那國町、石垣市、宮古島市、多良間村與竹富町等5個行政區，將動員自衛隊、日本海上保安廳船隻、民間渡輪與飛機等多種交通工具，達到每天運輸2萬人次、6天完成12萬人疏散的規模。
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據悉，居民將分批轉運至福岡、鹿兒島等機場，再由包車送往九州7縣與山口縣的32個接納城鎮，並入住當地旅館，例如：與那國町的居民預定安置於佐賀縣的佐賀市與鳥棲市。
儘管規劃周全，但撤離計畫正面臨關鍵挑戰！知情人士透露，與那國機場現有設施無法符合疏散用小型噴射機的起降與安全標準。
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據國土交通省說法，國際民用航空公約要求機場需配備相應的急救與應變設備，並依照飛機載客數量決定，擬使用的疏散用噴射機約可搭載160人，但與那國機場目前僅支援50人座的螺旋槳小型飛機，在設備尚未升級的情況下，將嚴重限制疏散效率，甚至可能須調整運輸方式或延長撤離時程。
為因應不同族群的需求，日本政府亦考慮針對老年人、住院患者、身心障礙者設置額外疏散安排，包括：評估所需的緩衝時間與轉運方式；而相關住宿費、交通安排、避難期間 (預設約一個月) 所需的糧食與醫療物資儲備，也列入規劃之中。
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對此，日本內閣官房長官林芳正證實，政府預計在2026財年前制定完整的撤離基本方針與應變指南，並將整體資源調配、跨省市協調、地方接待能力一併納入考量，計畫的最終目標是確保一旦「台灣緊急事態」發生時，能在短時間內進行有序撤離，減少人員傷亡與社會動盪。
這項史無前例的撤離計畫，凸顯日本政府對「台海危機」的重視程度，同時反映出偏遠島嶼在戰略應變中的基礎設施瓶頸。
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在2026年前，計畫能否成功落地？將取決於中央與地方政府協調效率、民間運輸與接納體系能否有效動員，以及如與那國機場等關鍵節點的硬體升級，是否能如期完成。
