考古學家在墨西哥東南部叢林中，發現一座擁有約3050年歷史的馬雅文明遺蹟「阿瓜達菲尼克斯」 (Aguada Fénix) ，最新研究指出，這座宏偉建築群不僅是目前已知最古老、規模最大的馬雅建築，更象徵古馬雅人對宇宙秩序的理解，整體設計呈十字形，反映出他們將宇宙視為秩序化模型的世界觀。
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根據《Scientific American》報導，研究由美國亞利桑那大學人類學教授猪俣健 (Takeshi Inomata) 領導，並刊登於《科學先端》 (Science Advances) 期刊。
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團隊指出，遺蹟約建於西元前1050年左右，使用時間約300年，主平台高達15公尺，以泥土而非石材建成，長期被誤認為天然地形，直到透過光學雷達 (LiDAR) 技術才揭示其真實面貌，整體設計呈現十字形，「就像是一個宇宙的模型，古馬雅人相信，宇宙秩序是以十字形為基礎，而時間順序與此秩序緊密相連！」
據悉，整體建築群以中央廣場為核心，一座大型長方形高台可容納逾千人聚集，兩條大道分別沿東西、南北軸線延伸並於中央交會，推測是宗教儀式的行進路線；廣場下方發現的十字形、逐階向下的坑道與玉器陳設，推斷為祭祀用途，器物顏色與方位對應，藍色象徵北方、綠色代表東方、黃色為南方，而西方可能以紅色為標誌。
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研究指出，大道的東西軸線與10月17日及2月24日的日出方位對齊，兩者相隔130天，恰為古中美洲祭祀曆260天的一半。
團隊估計，主平台體積達360萬立方公尺，建造工程需上千人每年投入數月、歷時多年方能完成。值得注意的是，遺蹟中未見強制勞動或社會階層痕跡，如：王宮或個人雕像，顯示該建築群可能由自願者共同興建。
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對此，猪俣健表示，這些日期與宇宙秩序對馬雅人意義重大，建築可能是舉行宗教典禮的重要場地，展現出馬雅人對時間與宇宙秩序的深層信仰。
布朗大學人類學教授何斯頓 (Stephen Houston) 指出，這項發現揭示中美洲古文明早期的共同信念——以宗教方位與象徵顏色構築世界觀。
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阿瓜達菲尼克斯遺蹟不僅展示了早期馬雅人的建築技術，更反映他們對宇宙秩序與宗教精神的深刻理解，為研究馬雅文明的起源與社會形態提供關鍵線索。
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中國載人火箭「神舟二十號」原定11月5日返回地球，與「神舟二十一號」完成交接後結束任務，不料突傳變故。如今，中國載人航天工程辦公室通報指出，神舟二十號疑似遭遇太空微小碎片撞擊，當前正進行影響分析與風險評估，為確保航天員安全與任務順利，返航任務已緊急推遲，這意味著陳冬、陳中瑞、王傑等3名太空人將繼續留在太空，歸期未定。
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根據《極目新聞》報導，神舟二十號原計畫於11月5日返回東風著陸場，並於前一日晚間與神舟二十一號乘組完成「太空站鑰匙」交接儀式，象徵中國空間站任務正式換班。不過，地面監控系統隨後偵測到飛船外部出現異常訊號，初步研判為遭太空碎片擦撞。
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何謂「太空碎片」？是指在軌道上運行但已失效或失控的人造物體，包括：報廢衛星、火箭殘骸及碰撞碎片等。據統計，截至2024年，地球軌道上可被追蹤的大型碎片已超過4.4萬個，直徑逾1公分、足以構成威脅者更高達百萬個。
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據悉，這些碎片多以每秒約7.9公里的高速運行，即便極微小，也具強大破壞力。
事實上，中國近年來持續強化空間站防護與預警能力，針對10公分以上的大型碎片，通常採取主動規避策略，透過變軌避開潛在碰撞風險，對難以預警的微小碎片，則以多層結構進行被動防禦，神舟系列任務也已多次安裝碎片防護裝置，以確保核心艙及實驗艙安全。
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中國載人航天工程辦公室強調，將依後續分析結果與在軌狀況，另行安排神舟二十號的返回計畫，秉持「安全第一、萬無一失」原則，確保航天員平安返航與任務圓滿完成。
資料顯示，3名太空人中的陳冬，執行過神舟十一號、神舟十四號任務，時隔兩年再次擔任指令長，陳中瑞和王杰為首次執行飛行任務，其中陳中瑞入選前是空軍飛行員、王杰入選前，更是航天科技集團空間技術研究院的工程師。
陳冬 (右) 、陳中瑞 (中) 、王杰
