最新消息!真的要來了!大馬國產車計劃3.0預計2020年前重生!

■企業發展部長莫哈末裡祖安

(吉隆坡4日訊)企業發展部長莫哈末裡祖安指出,政府計劃在2020年前推出國產車計劃3.0。

他說,這是配合首相敦馬哈迪醫生的願景,並也讓政府確保汽車業可以重生。

“由於汽車業具有重大發展潛能,且汽車業是全球其中一個最大的製造業領域,(汽車)零件製造業同時也可推動中小企業,因而我們嘗試讓汽車業重生及活躍起來。”

莫哈末裡祖安今午出席TOC汽車技術學院畢業禮後,這樣指出。

他說,政府正檢討及重新研究國家汽車政策,確保國產車能具備競爭力,包括討論發展本地企業、研發項目及提高國產車出口量。

大馬第三國產車計劃!或再和日本合作,推出可銷售到德國的更優質車款!

馬哈迪(右)在對話會上,細心聆聽發問者的問題。

(東京11日訊)首相敦馬哈迪指出,隨著中國吉利入駐寶騰(早稱普騰),寶騰已不是國家汽車,而馬來西亞希望啟動另一個國家汽車項目,或需要亞洲和其他國家一同協助推動。

他說,寶騰已把近半股權脫售給中資,他有意開創另一家國產車公司。

“寶騰現在是中國擁有,我們的抱負是要開創另一家國產車,可能在亞洲國家與我們其他夥伴的幫助下推動。”

他說,早年發展寶騰時依賴國外科技,如與三菱(Mitsubishi)合作,當時三菱佔小(股)部分,後來寶騰可完全100%生產一輛汽車,現在寶騰已賣給中國,已不屬於國家汽車。

“我們希望可與亞洲國家合作,可以是日本、泰國和韓國,希望馬來西亞製造的汽車可佔據世界市場。”

新國產車項目或再與日本合作

馬哈迪透露,政府不排除就開拓新國產車一事,再度與日本合作。

他週一(11日)出席與日本記者俱樂部對話會時說,政府將會就這項新項目,尋求其他國家相關領域的專家支援。

“我們過去20年,就國產車寶騰(早稱普騰)與三菱(Mitsubishi)合作,而當中已獲得相關的技術和技能,甚至如何去設計和生產新車。但是,由於汽車一些零件的開發需要大量的金錢,因此在這方面就可能與其他國家合作,當然當中包括日本。”

馬哈迪在第24屆“亞洲的未來”國際大會發表專題演講。

他今早在第24屆“亞洲的未來”國際大會發表專題演講,針對大馬南中國海區域安全、大馬貿易環境、國產車等課題發表看法。

他說,日本人以本身技術生產汽車,韓國汽車也是,中國人使用外國技術卻能生產屬於自己的汽車,這些汽車都在國際市場佔據一席位,德國汽車也出口至馬來西亞,但是馬來西亞的汽車卻不能出口至德國,馬來西亞希望生產更優質的汽車。

馬哈迪在去年8月時透露,若無法取回寶騰,他有意要推動另一個國產車,製造國家汽車的想法不僅是為了擁有一輛國產車,是提高我國的工程技術和能力的催化劑。

馬哈迪今早透露,馬來西亞在發展通訊科技技術上,必須跟上日新月異腳步,因此我國會派遣工程師到國外學習電信科技設備。“電信業是快速變化的領域,好比你今天擁有一台手機,第二天有新手機推出,第三天新技術手機再面世,像蘋果和三星是發展新產業的龍頭,技術革新非常快。”

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