(吉隆坡10日讯)金务大(Gamuda)创办人之一官有缘指出,希望联盟政府终止巨额工程合约,取悦了第14届大选中投选希盟的选民,但政府必须知道终止合约的繁性与严重性。
他希望希盟政府与财政部长林冠英能意识到,法治承诺包括尊重马来西亚数十亿令吉合约的条款与条件。
金务大(Gamuda)创办人之一官有缘。?
官有缘也是霹雳州经济咨询理事会委员,他今日在一篇题为“那个承包商还敢和希盟政府签约”的专栏中,针对林冠英日前宣布捷运第二干线(MRT2)计划重新招标的课题,这么指出。
他说,希盟政府必须紧记,如果他们可以简单地终止国阵政府签署的合约,可能导致承包商因担心下一任政府也终止合约,而在未来不敢与希盟政府签署合约。
官有缘也质疑,在捷运第二干线计划的新承包商展开工程之前,政府会否让所有受影响的员工及他们的家人的生计有所依靠。
“再者,如果重新招标的承包款额比金务大高,林冠英会怎么做?”
此外,官有缘指出,自宣布终止马矿务金务大的工程合约,金务大股价暴跌,从每股3令吉20仙跌至2令吉38仙,跌了近11%;马矿务股价也从每股1令吉38仙,跌至每股1令吉14仙,跌幅为17%。
他说,林冠英并不知道马矿务与金务股东因此损失了27亿3200万令吉。
“他也不知道终止合约,以及部分完工的工程重新招标的复杂性。他一定是非常有效的将工程颁给新承包商,以便在终止合约的6个月后开工。”
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(吉隆坡8日讯)中央政府将为捷运第二干线(MRT2)计划的所有未完成地下工程重新招标,可说是为原本的总承包商金务大(GAMUDA,5398,主要板建筑)和马矿业(MMCCORP,2194,主要板交通物流)抛下震撼弹,股价开市掀卖压,单日市值分别蒸发19亿2507万8181令吉和6亿6991万2881令吉市值!
这两只难兄难弟,金务大以2.50令吉开市,即跌71仙,早盘一度急挫89仙或27.7%至2.32令吉,为超过5年以来的新低。金务大以2.53令吉挂休,跌幅为68仙,早盘为10大下跌股榜首;半日有5555万2100股易手。金务大闭市报2.43令吉,挫78仙或24.3%,成交量9270万4200股。
政府将为捷运第二干线计划的所有未完成地下工程重新招标,导致金务大和马矿业股价闻风急跌;图为捷运第一干线双溪毛糯─加影(SBK)站。?
马矿业则以1.20令吉开盘,下滑15仙,早盘跌23仙或17%至1.12令吉,并以1.12令吉挂休,同样是逾5年新低,早盘为5大下跌股;半日交投277万700股。马矿业闭市报1.13令吉,跌22仙或16.3%,成交量692万900股。
评级遭下修
这两只股今日股价都已大跌超过15仙或15%,所以皆遭马交所暂停市场卖空交易,即时暂停即日卖空(IDSS)和自营当日交易(PDT),至到周二(9日)早上8时半才恢复正常交易。
2公司未接获正式通知
不过,马矿业和金务大周一稍晚发布文告指出,未接获由捷运公司(MRT Corp)或政府发出,关于终止捷运第二干线地下工程合约的通知。
同时,金务大在马证交所报备文件中指出,虽然合约价值早已商定,但为了配合新政府对主要基建项目的审查,以及降低国家开销的意愿,马矿业金务大(MMC-Gamuda)在过去两个月内积极与财政部进行商讨。
随后,马矿业金务大应要求将合约从交付合作伙伴(PDP)模式改为全套承包合约(Turnkey Contract),价值调降23%。
“是项合约总值154亿7000万令吉,目前已完成40%,余下的工程总值960亿令吉。针对余下的工程价格,马矿业金务大已调降23亿令吉,占总值的24%。”
领域前景看淡
建筑股卖压重
联昌投银研究指出,中央政府中止捷运第二干线计划的所有未完成地下工程,转向国际重新招标,除了首当其冲的金务大,还将影响其他捷运土木工程承包商的合约订单。
该行解释:“如果金务大在即将举行的国际招标中失败,(特别是铁路)合约订单将受到严重冲击。虽然金务大具成本或运输优势,但金务大是否能够在国际竞标中获胜仍有待观察。”
肯纳格证券研究则指出,马矿业可能因此每年流失介于7000万令吉至1亿令吉之间的税前盈利。但相信马矿业随后的盈利前景将很大程度上依赖港口运营,不排除继续收购更多港口,提升其作为国内最大港口运营商的地位。
有待更多削减捷运第二干线成本的细节,联昌投银研究认为此新闻也对其他捷运土木工程承包商,如怡保工程(IJM,3336,主要板建筑)、双威建筑(SUNCON,5263,主要板建筑)、WCT工程(WCT,9679,主要板建筑)及马资源(MRCB,1651,主要板房产)的合约订单造成影响。
无论如何,是项负面消息已引发建筑股卖压,怡保工程和双威建筑的跌幅都超过10%。
综合上述因素,联昌投银研究维持建筑领域“减码”投资评级。
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