曝蛇行車軌照 他嘆：台灣交通爛到根

從事職業攝影約3、4年的知名攝影師火花羅，昨（10）日他在自己的臉書粉絲專頁分享相機測試照片，沒想到結果讓他啼笑皆非，感嘆台灣的道路規劃真的有待進步。攝影師火花羅受訪時說，自己本身是苗栗頭份人，因為工作的關係要測試相機性能，所以想說來拍個中正路上的黃金時刻車軌，結果整個車軌彎彎曲曲的，讓長期關注交通議題的他不禁語重心長地說，「我相信不只是頭份，全台灣的這種二線城市都面臨一樣的問題，『停留在二戰時代的交通規劃』。」

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▲攝影師火花羅日前於中正路上的天橋拍攝車軌，沒想到結果竟是彎彎曲曲，讓他哭笑不得。（圖／攝影師火花羅授權提供）

知名攝影師火花羅在自己的臉書粉絲專頁《第四維度 Photography》上以「爛到根的台灣交通」為題發文，他表示，自己昨日到熟悉的苗栗頭份中正路上一處天橋進行相機測試，想說拍一下自己生活環境中的黃金時段時車軌，沒想到結果讓他哭笑不得，因為應該是直的車軌，在頭份中正路上竟是「蛇行的」。火花羅說，從他拍攝出來的結果可以看到，行駛在中正路上，一下得閃避走在馬路上的行人，一下又得閃躲違停車輛，再一下又要小心闖紅燈的三寶或是搶左轉逆向的車輛，導致車軌彎彎曲曲。

「走在這種城市中，騎樓不平整，被商家佔用；沒有人行道，只能走在馬路上給汽機車撞；整路上路霸不在少數，花盆、報廢機車占車位...」火花羅受訪時表示，因為自己是在地人，所以騎車、開車行經這路段的時候相當有感，加上自己長期關注交通、道路規劃議題，只是萬萬沒想到用相機拍出來的結果如此「寫實」。至於有什麼話想說，火花羅直言，道路規劃必須全方位，而不是只傾向某個群體，因為如果只極端為汽機車設計，那當行人、腳踏車、輪椅族無自己可行動空間時，就會不小心走上馬路，此時就會發生，行駛該路段的汽機車「東閃西閃」的畫面。

火花羅說，沒有全方面兼顧的道路規劃，最後就是相互影響。「如果你哪天老了，推著輪椅或是電動車上路，就會發現台灣人基本的『行』的人權都沒有...」談及道路規劃，火花羅也舉出日本的例子，他表示，台灣的車道寬度設計平均是3.5公尺，日本則是不足3公尺，而日本剩下的空間都是規劃成人行道，不僅如此，連比台灣人口更稠密的香港和新加坡等都可以設計人行道了，反觀台灣，「台灣的人口密度不過排名第19，為什麼台灣會不行？」

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▲▼（上圖）斯洛伐克的車軌照；（下圖）布達佩斯的車軌照。（圖／攝影師火花羅授權提供）

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此外，火花羅更點出台灣常見的駕駛、路權問題，「開車是最高的移動階級，買了車政府就要幫你想好停車問題，停車沒停到商家門口就是政府建設不好」、「騎車則是最多人的選擇，駕照當雞腿發，反正慢車道跟路肩很寬，紅燈右轉也不用回頭看有沒有來車」，開車、騎車者成了設計道路最重視的，反而是人類與生俱來的「行」在台灣常被忽視。火花羅說，想想那些推輪椅的老人和推著嬰兒車的父母，他們在台灣很可能因為行人權不被重視陷入危險。

火花羅也分享許多自己在國外城市拍攝的車軌照片，只見國外的車軌照片真的比苗栗頭份中正路上筆直不少。談及這件事，火花羅也忍不住說，近來台灣積極推動觀光，但當觀光客連好好走路的空間都沒有時，怎麼會有人來呢？面對交通和道路規劃，火花羅直言，真的不該再一直用二戰時期的觀念管理了！至於貼文被大陸分享，對方還取笑「可憐了，我的同胞」，火花羅笑說，中國大陸自己其實有禁摩令，所以看到時的第一個想法就是，「五十步笑百步」。