台灣機車族佔的比率世界排名前幾名，但也常常有許多事故發生，譬如下雨打滑或是煞不住等等，故交通部在104年就決議，要在2019年時執行，126CC以上新車款，強制加裝ABS(防鎖死剎車系統)，而125CC以下的新車車款則可選擇要裝設ABS或是CBS(連動式剎車系統)，兩者擇一，卻可能導致新車價格上漲約5000元~10000元不等，引發反彈。
當機車緊急煞車時，容易發生失控、滑倒、甩尾、翻車等等的狀況，造成許多人受到重傷，甚至嚴重導致死亡，而加裝ABS後，主要作用是能避免車輛在急煞狀態下，失控打滑，它能偵測車輪速度、滑移率等訊號，當緊急剎車時減少制動力，防止輪胎鎖死造成的打滑失控。
而CBS則是能在騎士單獨使用前煞或後煞時，將煞車力分配到前後輪上，讓機車能在最短時間與距離減速、停止。
雖然出發點是好的，但由於2009年後因應第五期新車規定，新款機車強制裝載噴射系統，與電腦主機板控制供油，導致原本一台約5、6萬的機車，飆漲制8萬多元，國人最常購買的125CC機車，5萬元以下的車價幾乎已經看不見，讓許多人苦不堪言。
而新法上路後，勢必又要增加價格，現今來看，加裝ABS預計要多出5000~8000元不等，便宜一點的CBS也要大約3000元左右，讓2019年出廠的新車價格更讓人高攀不起，引起許多民怨。
網友們的看法也相當不同，有人抱怨機車隨著政策越來越貴，但薪水卻沒跟著上漲，根本圖利廠商，不過也有網友抱持認同的態度，有使用過ABS才知道它的好處在哪，一條命超過8000元，雖然稱不上是救命符，但在緊急關頭時ABS的確能提高生存率，根據統計能降低30%的死傷人數，故非常認同強制加裝來保全身命安全。
