小英政府除了亂花人民血汗錢外，還會什麼事？
陳祐誠
2019年6月24日 上午5:50
中國時報【陳祐誠】
當長榮航空地勤人員忙著為罷工善後，勞動部長許銘春竟跑去慰問空服員，還語出驚人要飛安評比全球前5名的長榮注意，雖說勞動部長挺勞工是正常，但如此瞎挺，根本是為未來的勞資談判火上加油。
6月20日長榮航空勞資協商當天，明眼人都能看出勞動部是在偏袒空服員工會，擔任主持人的政務次長劉士豪，以資訊不對等為由，要求資方把手上資料全部印一份給勞方，等於要長榮把底牌全部掀給工會看，此舉當然讓資方傻眼。但會議的結果，就是工會不給你勞動部面子，鏡頭前演個1小時宣布罷工。
才剛被工會耍完，勞動部仍不死心，由許銘春親自到抗議現場為空服員打氣。這下好了，2000名罷工空服員的背後，還有1.8萬名的未罷工空服員、地勤、內勤、空廚、航勤、維修人員在幫忙擦屁股善後，他們堅守崗位，還可能丟了4個月年終獎金，看到勞動部長打氣的對象不是自己，心裡情何以堪？
更扯的是，許銘春說空服員罷工是「爭取飛安」，但長榮航空長年來的飛安表現，在全球評比名列前茅，已經是模範生等級，如今有了部長的背書，工會接下來是否又能藉題發揮，抓住新梗抹黑長榮？若無中生有的飛安問題上了談判桌，豈不增添了談判難度？
一場罷工裡，政府要考慮的點很多，從交通部來看，運輸順暢是主要責任，同時要注意運輸產業健全發展。勞動部理當保障勞工權益，但所謂保障，不是讓工會無限上綱、殺雞取卵，並不是所有資方都是「萬惡資方」。
經歷這場罷工，長榮營收減少，勢必進行檢討，陸續砍掉不賺錢的航線與沒有效率的航班，航線變少，意味需要的空服員變少，可能透過各種機制淘汰空服員。如果政府真的關心勞工，那就別再作秀，先想辦法讓勞資回到談判桌吧！
聯絡作者：動態骷髏 文章來源
