今年的第一季度，備受矚目的小鵬汽車憑藉著XPILOT 3.0的高速NPG功能，實現了從廣州到北京的3000公里挑戰。
小鵬，也正是用穩定、可靠、易用的NPG功能表現，創造了智能汽車的歷史，達成了史上最長距離自動駕駛輔助量產功能的遠征。
近日，小鵬汽車官方微信公眾號發布消息稱，小鵬P5自開啟預售，53小時累計訂單量已經破萬輛，並稱其為小鵬汽車預定最火爆的車型。
不得不說，上海車展上，小鵬汽車為我們帶來了繼G3、P7後的品牌第三款產品，這意味著小鵬進一步完善了車型陣容，將手伸到了緊湊型轎車市場之中。
據小鵬汽車CEO何小鵬表示：小鵬P5預計2021年四季度開啟交付，用戶可以通過小鵬汽車APP、官網、微信小程序，以99元搶先預訂小鵬P5。
預訂成功的車主可享受優先提車權（以合同簽署時間為準進行交付）和價值2萬多元的終身用電無憂禮包，包括終身超充免費、專屬家用充電樁、可攜式充電盒和反向充電器。
最強感知：量產同級最強感知能力
當其它品牌都在拿電動SUV跟特斯拉MODEL 3打差異化競爭的時候，小鵬率先拿出了小鵬P7，並且定了一個跟它相近的價格，與特斯拉MODEL 3進行短兵相接的競爭。
與此同時，小鵬P5的推出，是第一款搭載雷射雷達的車型。有了雷射雷達的加持，它可以實現在大部分市區工況下的自動導航和駕駛輔助。
作為全球首款量產並搭載雷射雷達的智能汽車，雙雷射LiDAR，最遠探測距離可達150m，覆蓋前方150度視野，距離精準度可實現為厘米級。並支持在高速公路、城市道路和停車場等複雜情況下更安全、更舒適的智能駕駛。
同樣，在小鵬P5現公布的感知硬體，也是目前市場上所主流車型中最多的32+1感知硬體。
雷射雷達*2個，毫米波雷達*5個，超聲波雷達*12個，高清攝像頭*13個，高精度定位單元*1組。基於這樣的感知系統組合，融合視覺、雷達與高級駕駛輔助地圖。在整體360°上有雙重感知能力，範圍有效覆蓋面積可達到最遠的200m。
而小鵬P5的雷射雷達不僅在日間行車中運用的行雲流水，在夜間的使用效果及性能也更好，距離的測算方面也更加精準，超高的空間解析度與前向的三目攝像頭搭配，能夠更好的種類區分與距離冗餘識別。
優決策：算法＆算力同級最強
在一套完整的自動駕駛系統中，如果將感知模塊比作人的眼睛和耳朵，那麼決策規劃就是自動駕駛的大腦。大腦在接收到傳感器的各種感知信息之後，對當前環境作出分析，然後對底層控制模塊下達指令，這一過程就是決策規劃模塊的主要任務。同時，決策規劃模塊可以處理多麼複雜的場景，也是衡量和評價自動駕駛能力最核心的指標之一。
小鵬P5的全局路徑規劃，基於NVIDIA Xavier超級計算平台，定製的8核CPU，8K HDR的視頻處理器在30瓦功率下每秒可執行30萬億次操作。而且是全球唯二全棧自研算法，目前超過4萬名用戶使用XPILOT安全行駛超一億公里。
在運動規劃層，小鵬P5會根據具體的行為決策，規劃生成一條滿足特定約束條件。例如車輛本身的動力學約束、避免碰撞、乘客舒適性等的軌跡，該軌跡作為控制模塊的輸入決定車輛最終行駛路徑。
智能家轎，演繹新時代
小鵬P5的亮相有不少亮點（或者你也可以認為是噱頭），董事長何小鵬的那句「除了不能洗澡，啥都能夠在車上完成」。
之所以有這樣的豪言，自信於小鵬P5是同級別首次搭載高通驍龍SA8155P車規級晶片的車型，全系標配最新Xmart OS 3.0車載智能系統，據說能夠藉此打造出一個應用於我們更多車上生活場景的智能生態體系。
不僅是在智能化的成就引人注目，小鵬P5的設計是非常有印象的，整體極具辨識度，延續了小鵬家族式的設計風格，和P7類似，但前大燈和前進氣格柵加入了一些最新的設計元素，尤其是採用貫穿式設計的頭燈看起來極具科技感。
內飾方面，小鵬P5採用了環抱式設計，搭配有15.6英寸懸浮式液晶大屏與12.3英寸全液晶儀表，非常的吸睛。此外，新車還大量採用了Nappa真皮材質，方向盤還進行了打孔處理，非常的細節。
總體來說，雖然小鵬P5目前雖然在未公布具體售價的同時，就能在短短的三天內收穫上萬的預訂單，說明了這款車在消費者的印象中是值得入手的，據消息稱，新車將在第四季度開始交付，值得去期待一下。傳說P5的價格將在20萬以下，這樣的產品力在眼下的市場中極具競爭力。未來搶奪特斯拉的市場，並不是不可能的。
（文/王治剛）
