回顧2020年，那是五菱再度被推倒熱度頂端的一年，一場突如其來的疫情，讓我們的整個國家陷入水深火熱之中。在全面鏖戰病魔之際，五菱的一句硬核宣言：「人們需要什麼，五菱就造什麼」，瞬間就點燃了國民的熱情。

這並不是蹭熱度博好感的廣告宣傳，當疫情來襲，全國口罩告急之時，五菱速度再次震驚世界，2天立項，3天研發，5天時間100萬隻口罩就順利送到前線。包裝上還霸氣地印到，只贈不賣。


除此之外，還有兩件事驅動著五菱繼續再登熱度之巔。一是宏光MINIEV引爆了小型新能源市場，另一件是五菱銀標正式開啟了乘用化與全球化的新征程。兩件大事的背後，是五菱品牌正在順應汽車時代變革中，自我應運而生的質變。

自去年11月份五菱凱捷上市，短短的三個月累計銷量就突破三萬輛，作為MPV市場的後起之秀，來勢洶洶的五菱凱捷，除了踏上前輩宏光的肩膀再度登頂銷量之首外，更是碾壓了別克GL8之外所有的MPV，崛起的速度，儼然已成為MPV市場的一匹黑馬。


銀標凱捷，試水成功

秉承著人們需要什麼，五菱就造什麼的企業理念，銀標作為企業發展的跨越亦是如此。如果說五菱紅標在過去的三十年中，代表了中國人民艱苦奮鬥，自強不息的精神。那麼此刻五菱銀標的推出，意味著企業將向高品質高生活的家用領域拓展，也正是所有五菱忠實用戶對它的內心期待。


產品的市場表現，消費者的購買力足矣證明五菱在市場中得到了認可。從上市到現在，一直位列MPV銷量榜前三。雖然在它的生產廠家上汽通用五菱看來，它並不是MPV車型。因為廠家給它的定義是「大四座家用車」。

然而，就是這款在外人眼中看來是MPV車型的五菱凱捷，一上市就成為了爆款，並且終端始終呈現於供不應求的狀態。


以前我們談起MPV車型，無論是六座還是7座，座位安裝好了以後，都是不能變化的，就算是後排座椅可以摺疊，但是高高凸起的後排也會影響裝載空間。

有鑒於此，雖然五菱凱捷的原生座椅是「2+2+2」的六座布局，但是五菱別出心裁地將第三排座椅設計成可以完全純平收納至地板之下的座椅，將第三排座椅摺疊以後，可以形成一個最大1514LL的儲物空間，一家人外出遊玩時，小朋友的兒童車可以輕鬆容納。

另外，在價格層面8.58-13.48萬元的售價，在五菱系列產品中雖然不便宜，但是車型的升級比以往的五菱都高端很多。五菱凱捷相比之前五菱產品，在外觀、內飾以及配置方面下了不小的功夫，尤其是在核心動力總成上，雖然跟同級車型相比，並沒有因為價位的拉低而遜色於太多。

所以五菱銀標的首戰就能一炮打響，在外界看來並沒有感到意外。本身五菱品牌在國人的眼中就深刻著無限的可能，銀標的推出自然是水到渠成地展現了企業的高品質和高價值。


以星辰之名，造就美好生活

如果說凱捷高調的依靠6座緊湊型MPV的定位，精準殺入10萬級左右的家用MPV市場，因此收穫了巨大的成功。那麼相比之下本次上海車展中五菱繼續推出的首款SUV五菱星辰可謂低調得很多。

在SUV市場中，表現優秀的選手比比皆是。有哈弗H6吊打合資品牌累計94個月斬獲銷量冠軍，也有長安CS75 PLUS始於顏值緊隨其後的你追我趕。

星辰的推出，顯然要面對比MPV更為激烈的競爭環境，自從決定踏入一片紅海的SUV市場，星辰就必須要做到如何在百花中爭奪那一抹鮮艷，得到消費者的辨識，在消費價值觀中有著無可避免的條件和理由。


單從設計上，菱星辰SUV新車相當時尚大氣，加入了更多年輕、有活力的元素。新車融入五菱全球銀標翼動美學設計理念的前臉搭配V字型直瀑造型氣勢逼人，格柵內細節圖案力量感也很強。大燈的邊緣加入了燻黑的設計，更有一股不可一世的天生傲氣。

格柵中間加入了細長的鍍鉻飾條完美連接了兩隻大燈，層次感更加出色。這台定位五菱全球銀標首款戰略型SUV的五菱星辰身上散發出類似雷車的氣質，厚實的D柱設計更提升了辨識度，單從顏值和氣場看它已經秒贏一眾對手。

側面的腰線設計得比較簡約，給人一種很務實的感覺。尺寸方面新車的長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm。

遺憾的是，星辰的內飾配置和動力尚未對外公布，但是按照五菱以往的風格，總能給人意想不到的小驚喜。

星辰是黑夜中的閃耀，代表著時間、浩瀚、年輕向上的朝氣，是青春和夢想的存在。星辰之名，寄託著為都市中疲於奔波的Z世代青年兌現「手可摘星辰」的美好出行願景，帶領他們找到心之所向，共同奔赴理想生活。

作為五菱全球銀標首款戰略型SUV，星辰將會在SUV市場中與眾多品牌同台競技，對消費者來說必然是好事。畢竟五菱能深深地抓住年輕人的心理，主打家用和性價比，再添加手可摘星辰的浪漫氣息。實實在在的給消費者更多的選擇。相信星辰猶如星辰，即使在SUV市場屬於後來者，但是它絕對不容小覷。相信五菱的出現，是否會打破什麼規則呢。

（文/守護）